詞條
詞條說明
運(yùn)梁車的基本要求 (1)運(yùn)梁車通過路基和橋涵等結(jié)構(gòu)時(shí),不能**過其允許的承載能力。 (2)根據(jù)配套架橋機(jī)的技術(shù)性能、架梁方法、相關(guān)配合尺寸,使用條件等相關(guān)要求運(yùn)梁車必須滿足。 (3)運(yùn)梁車在運(yùn)輸過程中,要想保證箱梁結(jié)構(gòu)安全,必須保證箱梁運(yùn)輸過程中的正常的支承狀態(tài)。 (4)運(yùn)梁車必須遵守鐵道部高速辦頒發(fā)的行駛的要求。 額定carrying capacity 運(yùn)梁車額定carrying capacity
一年一季的高溫天氣就這么不期而至了,對(duì)于有車一族的人們來說,給愛車貼膜恐怕是這個(gè)時(shí)期的必要選擇。然而可惜的是汽車膜行業(yè)水太深,假冒偽劣產(chǎn)品充斥著整個(gè)汽車貼膜市場著實(shí)讓廣大消費(fèi)者頭疼不已,一不小心便會(huì)花了大價(jià)錢卻貼到了劣質(zhì)產(chǎn)品。 雖說我們可以高舉法律的武器來保護(hù)我們的權(quán)益不受損害,但對(duì)整個(gè)行業(yè)來說,由于始終缺乏一個(gè)統(tǒng)一的衡量標(biāo)準(zhǔn),所以在處理產(chǎn)品糾紛問題時(shí),消費(fèi)者的權(quán)益往往得不到有效地**。為了不使自
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運(yùn)行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護(hù)作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達(dá)到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實(shí)際已斷裂或開焊。 5)采用保護(hù)接零在低壓中性點(diǎn)接地電網(wǎng)中,應(yīng)當(dāng)采用接零保護(hù)。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個(gè)別單
運(yùn)粱車具有以下特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn): 1、采用液壓驅(qū)動(dòng),液壓懸掛行走橋、液壓獨(dú)立轉(zhuǎn)向以及車架液壓的升降調(diào)平。采用工業(yè)級(jí)微機(jī)控制驅(qū)動(dòng)、升降轉(zhuǎn)向和調(diào)平,同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)直行、斜行、八字轉(zhuǎn)向、半八字轉(zhuǎn)向等多種運(yùn)行模式。整車運(yùn)行非常靈活,在較小的場地實(shí)現(xiàn)無滑行或少滑行行駛。 2、該車與架橋機(jī)配合喂梁時(shí),支撐由固定的三點(diǎn)轉(zhuǎn)換成**靜定的多點(diǎn),大大增加了支撐穩(wěn)定性,降低了車架主梁的彎矩。 3、在設(shè)計(jì)時(shí)采用高品質(zhì)的通用件、標(biāo)
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