詞條
詞條說明
我國國內(nèi)汽車膜市場**行著大約2400多個品牌的汽車膜,由于行業(yè)內(nèi)缺少正規(guī)機構(gòu)的有效監(jiān)管以及行業(yè)標準,因而致使目前我國國內(nèi)汽車膜市場上產(chǎn)品嚴重良莠不齊,市場制度較是雜亂無章。那么面對市場上那么多品牌的汽車膜,我們又該如何從中擇優(yōu),選擇出一款適合我們的汽車貼膜呢? 首先我們應(yīng)該分清楚冒牌和雜牌的概念,冒牌是以次充好的惡劣市場欺騙行為,理應(yīng)受到相應(yīng)監(jiān)管機構(gòu)的法律制裁。而雜牌指的是通過注冊,可以在市場
4) 單跨內(nèi)僅有一處接地分為兩種情況: 由大車運行軌道到大地只有一根接地線;雖有兩根以上接地線, 但僅有一根有效,其余的已起不到保護作用。不起作用的原因良多,例如接地體的電阻值太大了,劃定不大干4歐姆,有的達到20歐姆,較大的到62歐姆;有的單位只用一根鋁線淺埋在土里作為接地線,較易松脫;也有的接地線實際已斷裂或開焊。 5)采用保護接零在低壓中性點接地電網(wǎng)中,應(yīng)當采用接零保護。但在檢修中發(fā)現(xiàn)個別單
架橋機屬大型橋梁安裝**設(shè)備,架橋機作業(yè)必須分工明確,統(tǒng)一指揮,要設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及防范措施,確保施工安全。人員基本組成如下: 指揮員1名:熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求,熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求,并具有一定的組織能力,熟悉指揮信號,責任心強; 電工1名:能看懂架橋機電路圖并能按圖接線,能在工作中迅速排除故障,
在對運梁車進行駕駛操作時,有很多要求要注意,才能保證在操作時的安全問題,也能在使用過程中出現(xiàn)緊急情況時能夠及時進行處理。 1、禁止無證上崗,駕駛員必須要有駕駛證,信號工和司索工要有有效證件。這一點是對司機本身的負責,也是對工程安全順利的進行的一個較基本的**。 2、運梁車使用前,必須檢查運梁車的基本情況。只有這些都保證沒有問題,才能保證在進行操作時減少故障的出現(xiàn)。 3、、行駛時,必須檢查要行走的
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