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珠海港擬在橫琴新區(qū)全資設(shè)立珠海港航運有限公司
為進(jìn)一步提升物流總包服務(wù)資源整合優(yōu)勢,珠海港物流擬在珠海橫琴新區(qū)成立珠海港航運有限公司(以下簡稱項目公司),購置自有船舶并整合社會船舶資源,為國內(nèi)PTA、PET及干散貨貨主提供優(yōu)質(zhì)的物流總包服務(wù)。 在傳統(tǒng)物流裝卸、運輸業(yè)務(wù)利潤率日益受到擠壓的大環(huán)境下,承攬大貨主總包物流項目是快速做大公司物流板塊業(yè)務(wù)、獲得較好利潤的有效途徑之一。珠海港物流通過近一年實施"走出去戰(zhàn)略",當(dāng)前加大拓展包含海運的總包物
10月24日上午10點,由天津港始發(fā)載有蔬菜的“仁建廣州”號集裝箱輪船抵達(dá)??诟奂b箱碼頭。這標(biāo)志著海南省首條“北菜南運”海上冷鏈運送航線正式注冊。這條海上“北菜南運”綠色冷鏈集裝箱專門運送通道將完成全程冷鏈運送,從北方田間地頭將蔬菜專線運送直達(dá)海南商場。 記者在集裝箱碼頭看到,一個裝滿約20噸大白菜的集裝箱里,一包包大白菜在冷藏箱中保鮮極好,就像剛采摘的相同。 據(jù)海南駐天津農(nóng)產(chǎn)品流轉(zhuǎn)就事處主任
近來,《蘇州港整體計劃(2013—2030年)》獲交通運送部、江蘇省人民政府聯(lián)合批復(fù)。 計劃清晰了蘇州港為中國濱海首要港口和歸納運送系統(tǒng)的重要紐帶,是上海國際航運中間的重要組成部分和集裝箱干線港,是長江三角洲及長江沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展和擴展對外開放的重要支撐,是推進(jìn)江蘇省、蘇州市經(jīng)濟社會發(fā)展和股動沿江產(chǎn)業(yè)布局的重要依托。 計劃港口岸線86.9公里,其間深水岸線83.7公里,劃分為張家港、常熟、太
全球航運界最大的新聞媒體美國JOC商務(wù)日報團體發(fā)布了2012年全球碼頭綜合船時效率前20名榜單,廈門港務(wù)集團嵩嶼碼頭、海潤碼頭分別位居全球排行榜第四、第八位。 JOC發(fā)布的榜單依據(jù)來自馬士基、地中海、達(dá)飛、長榮、中遠(yuǎn)、韓進(jìn)等17家班輪公司的功課數(shù)據(jù),具有行業(yè)權(quán)勢巨子意義。榜單上,廈門港綜合船時效率居全球港口第十二位,廈門嵩嶼集裝箱碼頭居全球單個碼頭船時效率第四位,海潤碼頭居全球第八位,而位居前三
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