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鹽城港口局促成中谷新良公司開通鹽城港大豐港區(qū)至上海港集裝箱航線
9月13日上午11時(shí),上海中谷新良海運(yùn)有限公司在鹽城港大豐港區(qū)至上海港的集裝箱航線正式開通。鹽城港在港口貨物吞吐量每年呈千萬噸級(jí)快速增長的同時(shí),集裝箱一直成為港口貨種的短腿。市港口管理局與大豐港區(qū)一起多方走訪客戶,爭取開辟新的航線,8月份與上海中谷新良公司搭成合作意向?qū)⒋筘S港納入公司在上海港的內(nèi)貿(mào)支線,并成立了公司駐鹽城辦事處。 上海中谷新良海運(yùn)有限公司專業(yè)經(jīng)營國內(nèi)沿海集裝箱貨物運(yùn)輸,以國內(nèi)沿海
據(jù)悉,集裝箱船只訂單上漲超越360萬TEU,到達(dá)14個(gè)月的新高367萬TEU,相當(dāng)于現(xiàn)有船隊(duì)的21.5%,曩昔兩個(gè)月一系列的大船新訂單在第三季度增加了超越60萬TEU。新船訂單首要會(huì)集在大型船上。 這次的新訂單是由馬士基在2011年頭的3E級(jí)18,000teu新造船方案所引發(fā),促進(jìn)其他承運(yùn)人訂造相似船只來與馬士基的3E級(jí)巨無霸有用競賽。 雖然占當(dāng)前船隊(duì)規(guī)劃21.5%的新造船依然低于歷史最高水平,
據(jù)商場近來查詢,大家遍及信任,香港貨柜碼頭本年必然將被深圳港成功超越,跌出全球三甲。因?yàn)橄愀圬浌翊a頭貨品添加乏力,加上本年3月碼頭工人停工,本年頭10個(gè)月,香港貨柜量跌5.4%,落后深圳港101.3萬箱。依托最終兩個(gè)月追回逾百萬箱的距離,并非易事。香港貨柜碼頭商會(huì)**李耀光預(yù)期,下一年港貨柜量將仍會(huì)有2至3%跌幅,后年能夠會(huì)開端出現(xiàn)緩慢的上升。 數(shù)據(jù)指出,本年首10個(gè)月,香港港口貨柜量跌5.4%
上海港逐漸被大霧籠罩,長江上海段包括南、北槽,吳淞口、外高橋以及寶山航道全線停航,近200艘船舶進(jìn)出口受阻。 據(jù)了解,從12月4日深夜開始,濃霧逐漸覆蓋上海港各水道,長江上海段能見度不足500米,部分水域低于100米。為**船舶安全,海事部門自4日23時(shí)開始起實(shí)施船舶應(yīng)急組織,長江上海段包括南北槽、外高橋、吳淞口、寶山航道全線停航。 海事部門第一時(shí)間啟動(dòng)了大霧應(yīng)急預(yù)警,通過VHF、短信平臺(tái)和官方
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