農(nóng)產(chǎn)品物流建設(shè)方針

時間：2020-01-05作者：深圳市環(huán)東國際貨運代理有限瀏覽：567

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  詞條說明

• “民生”戰(zhàn)略助力農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)

  ? ??在農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通領(lǐng)域，存在大量配套的中小企業(yè)，在農(nóng)產(chǎn)品收購、流通、儲藏各個環(huán)節(jié)均能見到他們活躍的身影。田陽縣三雷老韋物流有限責(zé)任公司是廣西百色市一家從事農(nóng)產(chǎn)品流通多年的**企業(yè)，在上游擁有覆蓋百色田陽縣、田東縣、右江區(qū)的31個惠農(nóng)果蔬收購網(wǎng)點，在下游擁有北京、沈陽、鄭州等7條銷售網(wǎng)絡(luò)。該企業(yè)是廣西“南菜北運”農(nóng)產(chǎn)品流通試點項目承辦企業(yè)，苦于“有發(fā)展思路無資金

• 倉儲部分租金上升85%

  近年網(wǎng)購愈來愈多為B2C企業(yè)對個人模式,預(yù)料至2015年其占比將達(dá)到40%,這也會令物流業(yè)在電子商貿(mào)中的角色較為**。不過,現(xiàn)代物流倉庫設(shè)施的供應(yīng)缺乏,該類物業(yè)目前只占全中國倉庫面積總數(shù)的2%,即大部分均屬中端或低端的物流物業(yè)。 ? ? ?然而,部分由工廠改建而成,建筑質(zhì)量粗糙,多有層高不夠、缺乏裝卸貨物的設(shè)備、運貨車輛往來不便等缺點。在*城市,物流倉庫的短缺推高

• 中國物流業(yè)須實現(xiàn)“三大轉(zhuǎn)變”

  ? ? ?在經(jīng)濟(jì)下行與高成本的雙重壓力下，物流企業(yè)也感受到了冬天的寒冷，甚至一批企業(yè)會被淘汰出局。不過，在痛苦的市場壓力面前，物流業(yè)一些新的發(fā)展趨勢值得期待，要堅定發(fā)展信心，看到春天的萌動。 ? ? ?從現(xiàn)在開始中國物流業(yè)要實現(xiàn)三大轉(zhuǎn)變：一是從主要靠**推動，轉(zhuǎn)向主要以市場優(yōu)化配置資源；二是從引進(jìn)消化吸收轉(zhuǎn)向自主**；三是從為制造業(yè)、流通

• 2012年貨運快遞業(yè)務(wù)收入首超千億元

  ? ? ??4月15日，中國快遞協(xié)會透露，得益于首屆京交會“電商快遞”的直接商業(yè)模式，2012年規(guī)模以上的快遞業(yè)務(wù)收入**突破千億元，同比增長39.2%。而5月即將開幕的*二屆京交會將在原有基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大參會企業(yè)和成交業(yè)務(wù)規(guī)模，預(yù)計簽約額將在百億以上，比去年提高一倍以上。 ? ? ??中國快遞協(xié)會副秘書長沙迪告訴記