東格林貨運代理 中東印巴散貨船收貨

時間：2023-11-14作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司瀏覽：129

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  詞條說明

• 東格林貨運代理 散雜船大型貨物運輸

  按照《大件運輸車輛》（QC/T 1149—2021）行業(yè)標準的規(guī)定，大件運輸是指載運單個不可解體物品時，車貨的總長度、總寬度、總高度、總質(zhì)量和軸荷參數(shù)至少有一項出GB 1589?規(guī)定的道路運輸。大件運輸車輛是指設(shè)計和制造上用于進行大件運輸?shù)能囕v。大件運輸車輛特性01承載物品特點大件運輸車輛所承載物品，即不可解體物品是指通過道路運輸?shù)?，具有不可拆解特性，或被拆解為兩個或多個部分將導(dǎo)致被破壞

• 東格林貨運如何處理貨物超方問題，減少裝載體積爭議？

  東格林貨運很多貨主在選擇拼箱時，經(jīng)常會遇到貨物入倉后，實測的裝載體積會大于事先計算出的實際體積，也就是俗稱的“**方漲碼”。一旦貨物**重，將按照**方漲碼后的體積進行計費。如果增加較多，還會造成倉庫無法正常裝箱、出運，給客戶和拼箱公司雙方都造成很多麻煩。較糟糕的是，貨物一旦**方，往往是客戶和拼箱公司各持己見，雙方爭執(zhí)不下，耽誤裝箱、出運的寶貴時間，還不能妥善地解決問題。下面我們就來說說，如何妥善處

• 東格林貨運拼箱貨物運輸?shù)挠行Ч芾砼c成本控制

  東格林貨運一，要合理地設(shè)計貨物的運輸包裝任何一種運輸工具都有承載重量和較大容積的限制，那么在簽訂合同時就要考慮這一點。比如，如果采用集裝箱運輸，客戶定單數(shù)量經(jīng)計算后裝箱情況不合算，一般應(yīng)建議其將定單數(shù)量改變。比如將兩個定單合裝一只整柜；或者將多余數(shù)量砍下來下次再發(fā)運。在裝運前還要對產(chǎn)品包裝進行科學(xué)計算。具體做法就是參照集裝箱的容積，根據(jù)定單數(shù)量來設(shè)計包裝。比如一個紙箱一般裝12件，如果按照這

• 東格林貨運代理 散貨船的基本運輸條款

  1）裝船條款：?A）FO=Free Out ?不管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR FO，即表明我們不負責卸貨。?B）LO=Liner Out 管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR LO，即表明我們負責卸貨。?C）FIO= Free In& Out，不管裝不管卸；船東不負責裝卸