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詞條說明
河運(yùn)和海運(yùn)有什么不同1、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)不同河運(yùn)主要是以內(nèi)陸河流運(yùn)輸為主,使用船舶和其他水運(yùn)交通工具copy,在國內(nèi)的江、河、湖泊、水庫等**或人工水道運(yùn)送貨物和旅客的一種運(yùn)輸方式。而海運(yùn)主要是以海洋運(yùn)輸為主,是使用大型、巨型船舶等水運(yùn)交通工具經(jīng)海上航道運(yùn)送貨物和旅客到國外2113各個(gè)港口的一種運(yùn)輸方式。2、優(yōu)點(diǎn)不同河運(yùn)它具有成本低、耗能少、省資金、少占或不占農(nóng)田等優(yōu)點(diǎn)。而海運(yùn)具有運(yùn)量大、成本低等優(yōu)點(diǎn)。3
【廣州到泰國陸運(yùn)物流】陸運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施
陸運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施鐵路在國家交通建設(shè)中占有重要地位,以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點(diǎn)建設(shè)(八縱:為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道:八橫:為京蘭·藏、煤運(yùn)北、煤運(yùn)南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底,中國鐵路營業(yè)里程達(dá)到7.15萬公里。公路建設(shè)成效顯著,1985—2001年新增公路里程49.30萬公里,年均增長3.08萬公里,2002年底全國公路總里程達(dá)
物流的概念以及分類物流的定義:物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施**結(jié)合。根據(jù)美國物流管理協(xié)會(huì)對物流的定義為:“物流是為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對原材料、中間庫存、較終產(chǎn)品及相關(guān)信息從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)與存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程”。該定義具體**了物流的四個(gè)關(guān)鍵組成部分:實(shí)質(zhì)流動(dòng)、實(shí)質(zhì)存儲(chǔ)、信息流動(dòng)和管
中國到柬埔寨陸運(yùn),海運(yùn)專業(yè)出口物流!(柬埔寨全境派送) 陸運(yùn)7-9天左右,海運(yùn)12-15天左右 專業(yè)承接:建筑材料/模板柜/PVC管/防水卷材/鋁材/攪拌機(jī)/家具?機(jī)械??機(jī)器??化工品? ?手機(jī)??電腦??生鮮??凍品?等等散貨或整柜海運(yùn)到柬埔寨金邊,西港包
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