詞條
詞條說(shuō)明
什么是物流?物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程中,根據(jù)實(shí)際需要,將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)用戶要求的過(guò)程。物流的概念較早是在美國(guó)形成的,起源于20世紀(jì)30年代,原意為“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1963年被引入日本,日文意思是“物的流通”。20世紀(jì)70年代后,日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國(guó)的“物流”一詞是從日文資料引進(jìn)來(lái)的外來(lái)
廣東廣州怎樣寄東西到泰國(guó)快遞費(fèi)價(jià)格怎么算多少錢
廣東廣州怎樣寄東西到泰國(guó)快遞費(fèi)價(jià)格怎么算多少錢可以選擇直接到FEDEX或者DHL官網(wǎng)下單bai,有快遞員會(huì)上門du取件的,zhi或者通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄,F(xiàn)EDEX發(fā)泰國(guó)還是比較有優(yōu)勢(shì)的,可以考慮選擇,5天左右dao到達(dá),運(yùn)費(fèi)按首重續(xù)重內(nèi)0.5kg收取,21公斤以上按大貨價(jià)。發(fā)快件到容泰國(guó)貨值申報(bào)要合理。
物流是有什么組成1.運(yùn)輸功能運(yùn)輸是物流的**業(yè)務(wù)之一,也是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要功能。選擇何種運(yùn)輸手段對(duì)于物流效率具有十分重要的意義,在決定運(yùn)輸手段時(shí),必須權(quán)衡運(yùn)輸系統(tǒng)要求的運(yùn)輸服務(wù)和運(yùn)輸成本,可以從運(yùn)輸機(jī)具的服務(wù)特性作判斷的基準(zhǔn):運(yùn)費(fèi),運(yùn)輸時(shí)間,頻度,運(yùn)輸能力,貨物的安全性,時(shí)間的準(zhǔn)確性,適用性,伸縮性,網(wǎng)絡(luò)性和信息等。2.倉(cāng)儲(chǔ)功能在物流系統(tǒng)中,倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸是同樣重要的構(gòu)成因素。倉(cāng)儲(chǔ)功能包括了對(duì)進(jìn)入物
【廣州到泰國(guó)陸運(yùn)物流】陸運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施
陸運(yùn)物流的基礎(chǔ)設(shè)施鐵路在國(guó)家交通建設(shè)中占有重要地位,以八縱八橫鐵路通道為路網(wǎng)主骨架加以重點(diǎn)建設(shè)(八縱:為京哈、沿海、京滬、京廣、京九、大湛、包柳蘭昆通道:八橫:為京蘭·藏、煤運(yùn)北、煤運(yùn)南、陸橋、寧西、沿江、滬昆及西南出海通道)。至2002年底,中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到7.15萬(wàn)公里。公路建設(shè)成效顯著,1985—2001年新增公路里程49.30萬(wàn)公里,年均增長(zhǎng)3.08萬(wàn)公里,2002年底全國(guó)公路總里程達(dá)
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