海運(yùn)集裝箱液袋有哪些注意點(diǎn)？

時(shí)間：2021-04-17作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：117

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• 海運(yùn)集裝箱液袋卸貨如何操作？

  我們都知道，一般的液體貨物，如：葡萄酒、食用油、濃縮果汁、礦泉水和一些油脂、非危液體化工品等，在量大的情況下，都是可以用海運(yùn)集裝箱液袋來運(yùn)輸?shù)摹?很多人都比較關(guān)注集裝箱液袋的裝貨要求，但卸貨的時(shí)候也是有很多情況需要注意的，海運(yùn)集裝箱液袋的卸貨流程可以概括如下： 1、檢查箱子外觀四周是否有滲漏情況，如有需要及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或其代理； 2、打開集裝箱的右門將帶有配套的快速接頭軟管和閥門連接，注意哦，是右

• 集裝箱運(yùn)輸之多式聯(lián)運(yùn)

  集裝箱運(yùn)輸中的多式聯(lián)運(yùn)是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸效益為目標(biāo)的運(yùn)輸組織形式，目前已成為**物流運(yùn)輸?shù)闹髁鳌?集裝箱多式聯(lián)運(yùn)在**運(yùn)輸中的占比達(dá)2成，如德國漢堡港鐵路集輸運(yùn)占比達(dá)3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運(yùn)占比達(dá)1.3成。然而在我國，這種運(yùn)輸方式僅占0.2成左右。 集裝箱運(yùn)輸已成為可貴的經(jīng)濟(jì)資源，因此我國的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)勢必將成為滿足日益增長的物流服務(wù)需求的關(guān)鍵。但目前我國的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展還是相當(dāng)落后且緩

• 發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸業(yè)的好處

  發(fā)展內(nèi)貿(mào)集裝箱海運(yùn)有利于改進(jìn)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和內(nèi)貿(mào)貿(mào)易出口商品的結(jié)構(gòu)。 海洋運(yùn)輸是依靠航?；顒?dòng)的實(shí)踐來實(shí)現(xiàn)的，航?；顒?dòng)的基礎(chǔ)是造船業(yè)、航海技術(shù)掌握技術(shù)的海員。造船工業(yè)是一項(xiàng)綜合性的產(chǎn)業(yè)，它的發(fā)展又可帶動(dòng)鋼鐵工業(yè)、船舶設(shè)備工業(yè)、電子儀器儀表工業(yè)的發(fā)展，促始整個(gè)國家的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改變。我國由原來的船舶進(jìn)口國，近幾年逐漸變成了船舶出口國，而且正在邁向船舶出口大國的行列。由于我國航海技術(shù)的不斷發(fā)展，船員外派勞

• 集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)囊恍┭b箱問題如何解決？

  集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸會(huì)有常見的裝箱問題，這些問題如何解決？ 集裝箱現(xiàn)行的裝箱方法，一般都能夠保證貨物、裝卸機(jī)械和人員安好，但是某些集裝箱裝箱效率不高，如常用的干貨集裝箱，一般在一端設(shè)有箱門，裝卸時(shí)只能一端裝，一般從里往外裝到箱門，效率比較低；側(cè)面箱門的裝卸面相對后面箱門比較大，效率能高一些，所以可以考慮把只有一端箱門的集裝箱盡量擴(kuò)大裝卸面，多面開門，多個(gè)方向同時(shí)進(jìn)行裝卸，以提高裝卸效率，只有一端箱門的集