電商倉(cāng)儲(chǔ)雙清

時(shí)間：2021-01-07作者：卡華國(guó)際貨運(yùn)代理（深圳）有限公司瀏覽：687

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• 詞條

  詞條說明

• 非空運(yùn)海運(yùn)快遞

  卡華國(guó)際貨運(yùn)代理(深圳)有限公司經(jīng)營(yíng)范圍包括一般經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)內(nèi)、國(guó)際貨運(yùn)代理；從事裝卸、搬運(yùn)業(yè)務(wù)；供應(yīng)鏈管理；物流方案設(shè)計(jì)；物流信息咨詢；許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目是：國(guó)際船舶運(yùn)輸、代理、管理業(yè)務(wù)、無船承運(yùn) 。非空運(yùn)海運(yùn)快遞費(fèi)用組成1、Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?；2、Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港一般首4塊左右， 以前3.6， 4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)

• 【電商倉(cāng)儲(chǔ)雙清】電商行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)

  電商行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)1、日訂單量大，揀貨頻率非常高。單一訂單需求產(chǎn)品型號(hào)少，數(shù)量少，倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)人員大部分時(shí)間都浪費(fèi)在查找貨物的路上。2、產(chǎn)品SKU數(shù)量多，但相對(duì)單個(gè)SKU庫(kù)存量不會(huì)特別大，因此在倉(cāng)儲(chǔ)管理中，基本采用揀存合一的方式。3、作業(yè)準(zhǔn)確性要求高，每一個(gè)訂單都要求揀貨的準(zhǔn)確性，每一個(gè)訂單都有打包及復(fù)核動(dòng)作。4、電商倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)要求實(shí)時(shí)性高，確保每一訂單下來后，實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確的揀配。5、不同時(shí)段的訂單波動(dòng)性

• 歐洲FBA空運(yùn)頭程優(yōu)點(diǎn)介紹

  歐洲FBA空運(yùn)頭程優(yōu)點(diǎn)介紹1、時(shí)效快FBA空運(yùn)頭程的優(yōu)勢(shì)便在于時(shí)效快，從裝機(jī)起運(yùn)算起，遞送貨物到歐洲僅需2-3天左右。抵達(dá)歐洲清關(guān)之后，末端派送3-5天，整體時(shí)效5-8天左右，遠(yuǎn)海運(yùn)、鐵運(yùn)、卡航等其他FBA頭程物流。2、穩(wěn)定性好FBA空運(yùn)頭程的穩(wěn)定性也好，航班充足、班次頻繁、貨運(yùn)流程短、整體效，能夠很好的確保貨物運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。在物流旺季，F(xiàn)BA空運(yùn)頭程的排倉(cāng)概率對(duì)比海運(yùn)、卡航等渠道小很多，有不錯(cuò)的

• 專線雙清和快遞的區(qū)別

  （1）普通的國(guó)際快遞服務(wù)以DHL、UPS、FEDEX、T&T快遞為主，也是快遞到門服務(wù)，但快遞公司不負(fù)責(zé)目的地清關(guān)及關(guān)稅，小包裹一般都不需要協(xié)助清關(guān)，包裹直接派送到客戶門;對(duì)于較大一些的包裹，有時(shí)候需要客戶協(xié)助清關(guān)完稅等事宜。（2）雙清專線相對(duì)客人來說便捷一些，無論是從國(guó)內(nèi)出貨安排，報(bào)關(guān)出口，運(yùn)輸，再到目的地清關(guān)完稅，再派送到客戶門，全程由物流公司辦理，客戶待貨送到簽收，節(jié)約時(shí)間成本?，F(xiàn)在