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詞條說明
空運(yùn):用飛機(jī)或其他航空器作為載體的一種運(yùn)輸方式。也叫空中運(yùn)輸。一般是比較急用的貨物,公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會選擇空運(yùn)??者\(yùn)以其迅捷,安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場,大大縮短了交貨期,對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對海運(yùn)成本較高。上述就是為你介紹的有關(guān)什么是空運(yùn)的內(nèi)容,對此你還有什么不了解的,歡
空運(yùn)價(jià)組成:1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(航空公司收?。?.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)機(jī)場,目的點(diǎn)價(jià)格不同,香港現(xiàn)在一般首4塊左右,以前3.6,去年最高 4.8,該價(jià)格由機(jī)場調(diào)整,一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)(香港收1塊/kg 固定費(fèi)用)4.機(jī)場操作費(fèi)(香港為HKD283/票,機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等)5.終端費(fèi)用:1.72/kg 當(dāng)把貨物交給莊家時(shí)候,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,最終
【非空運(yùn)海運(yùn)快遞】在海運(yùn)出口中,貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證?
在海運(yùn)出口中,貨主和貨代各自負(fù)責(zé)哪些單證?貨代負(fù)責(zé)的出口單:相對來說,貨代負(fù)責(zé)的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯(lián)單:出口十聯(lián)單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數(shù)據(jù)也各不相同,每聯(lián)含義分別為:聯(lián):集裝箱貨物托運(yùn)單(貨主留底)(B/N);二聯(lián):集裝箱貨物托運(yùn)單(船代留底);三聯(lián):運(yùn)費(fèi)通知(1);四聯(lián):運(yùn)費(fèi)通知 (2);五聯(lián):場站收據(jù)(裝貨單)(S/O);五聯(lián)副本:繳納出口
DHL國際快遞代理與DHL國際快遞有哪些區(qū)別?DHL國際快遞代理與DHL國際快遞有哪些區(qū)別?在網(wǎng)上尋找國際,我們經(jīng)常會碰到自稱是DHL國際代理的物流公司,并且他們宣稱自己提供的服務(wù)與DHL國際快遞官方服務(wù)一致,在資費(fèi)上卻比DHL國際快遞官方加。這是什么情況呢?其中有怎樣的套路呢?s先,我們需要知道DHL國際快遞代理中的“代理”是什么。這個(gè)代理與生活中各種常見的代理本質(zhì)是一樣的,比如某礦泉水地區(qū)代理
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