集裝箱進(jìn)水是什么造成的？如何預(yù)防應(yīng)對？

時間：2020-07-03作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：56

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• 內(nèi)貿(mào)航運(yùn)發(fā)展風(fēng)云：“三足鼎立”演變史

  談起內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場，行業(yè)內(nèi)人士的普遍印象就是“三足鼎立”。泛亞、安通、中谷海運(yùn)三大公司占據(jù)了大部分市場份額，三者相互制約，使內(nèi)貿(mào)箱航運(yùn)市場呈現(xiàn)出一種動態(tài)平衡之勢。我們來看看這種局勢的發(fā)展風(fēng)云。 階段一：諸侯分封（1996-2002） 1956年，我國開始發(fā)展水路內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸，但由于條件不成熟，發(fā)展過程曲折。1996年底，內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸來時迎來機(jī)遇。1997年到2002年期間，中海、中遠(yuǎn)、長航等航運(yùn)

• 海運(yùn)集裝箱液袋有哪些注意點(diǎn)？

  傳統(tǒng)的運(yùn)輸液體貨物的方式是罐式車運(yùn)輸，后有了海運(yùn)集裝箱液袋這種新型包裝，越來越多的貨主開始使用集裝箱液袋運(yùn)輸。 相比傳統(tǒng)的罐式車運(yùn)輸，使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過普通集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸，其運(yùn)輸量要比傳統(tǒng)的方式多很多，并且可以降低物流成本。集裝液袋的發(fā)展已漸漸成熟，但還是有些注意點(diǎn)需要關(guān)注。 1、泄漏：海運(yùn)集裝箱液袋是軟包裝材料，可能會發(fā)生泄漏。產(chǎn)生泄漏的原因可分為：液袋自身原因（比如設(shè)計問題和生產(chǎn)

• 2020年，物流+金融，將是未來物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)配置

  我們物流行業(yè)人告別2019，迎接2020。 2019，對于很多人來說太難了，對于很多行業(yè)來說也太難了。 金融的本質(zhì)一直是一門關(guān)于時間的生意，例如，今天你跟銀行借100元，就算相隔一天還，次日銀行也會要你101元，這1元多要的錢就是1天這個時間所帶來的利息收入，時間越長，你還款越延后，你支付給銀行的本金+利息就會越多。 看到這里，也許你就會明白，物流+金融是多么美的組合，因?yàn)?，物流行業(yè)具備時間性的特

• 液袋集裝箱海運(yùn)卸載時如何正確操作？

  液袋集裝箱海運(yùn)卸載時要做好哪些工作？ 1、卸貨前的準(zhǔn)備工作： （1）盡量將集裝箱置于靠近的儲貨位置； （2）確保位置停在緩度斜坡的**； （3）集裝箱的門是沒有被損壞，封閉處依然安好無損； （4）準(zhǔn)備接頭和軟管； （5）慢慢打開右邊的門。 2、液袋集裝箱海運(yùn)卸貨時的操作： （1）將液袋管道連接住堅固的卸貨管； （2）打開抽取裝置讓液體吸入儲貨箱； （3）確保軟管足夠的松軟，能夠讓液體流動； （4）