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時(shí)間：2020-04-04作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：74

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  值得注意的是：出口退稅的退稅款和其他類型的退稅不一樣，出口退稅，退的是進(jìn)項(xiàng)稅額；其他退稅，退的是應(yīng)納稅額。所以在申報(bào)表中，免抵退貨物應(yīng)退稅額，和進(jìn)項(xiàng)轉(zhuǎn)出一樣為可抵扣稅額的負(fù)數(shù)。原因是，該筆進(jìn)項(xiàng)已經(jīng)退還給你了，自然不可以再抵扣，應(yīng)該從可抵扣稅額中減除。之前也遇到過一家企業(yè)，說5月份還正常報(bào)著，后面報(bào)的時(shí)候就提示這個(gè)問題，再三追問下，才得知該企業(yè)變更過企業(yè)信息，導(dǎo)致異地報(bào)關(guān)權(quán)限自動(dòng)清除，而辦理變更業(yè)務(wù)

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  一般貿(mào)易：等同于鹽田、蛇口出口報(bào)關(guān)。一般來(lái)說，此種方式用于買報(bào)關(guān)資料的工廠居多；其缺點(diǎn)是報(bào)關(guān)時(shí)間過長(zhǎng)，查車率較高。須注意不同口岸對(duì)報(bào)關(guān)單證的要求有差異；3.補(bǔ)償公益性運(yùn)營(yíng)虧損 在鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)基本制度方面，將鐵路運(yùn)輸企業(yè)準(zhǔn)入許可上升到法律層面，明確了鐵路運(yùn)輸調(diào)度、運(yùn)行圖編制以及運(yùn)輸清算的基本要求?！墩髑笠庖姼濉诽岢?，鐵路運(yùn)輸企業(yè)是指通過鐵路線路、使用鐵路機(jī)車車輛運(yùn)送人員、物品的企業(yè)法人。從事公共運(yùn)輸

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  同舟共濟(jì)證明，鐵路精準(zhǔn)施策、科學(xué)有效。從鐵路推出的一系列舉措證明，鐵路對(duì)疫情形勢(shì)的判斷是準(zhǔn)確的，對(duì)新冠肺炎疫情防控和助力復(fù)工部署是及時(shí)的，采取的舉措是有力有效的。特別是“復(fù)工專列”，鐵路部門通過這樣的方式，既方便了企業(yè)復(fù)工人員快速順利返崗，又限度防止人員聚集，得到了的贊揚(yáng)?？梢哉f，鐵路工作**的成效，再次彰顯了鐵路的組織到位和執(zhí)行到位。從某種角度看，鐵路這個(gè)做法，自身“很吃虧”，但卻又很順民心，合

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  3. 貨物進(jìn)倉(cāng)，需辦理質(zhì)量檢驗(yàn)手續(xù)，其中：① 外協(xié)、外購(gòu)物料/產(chǎn)品必須填報(bào)《報(bào)檢單》，檢驗(yàn)合格后方可辦理正式入倉(cāng)手續(xù)；其他供應(yīng)商提供的送貨憑證或臨時(shí)填寫的暫收憑證均只能由倉(cāng)管員簽名暫收數(shù)量，且不得加蓋代表公司的任何公章。5．做好倉(cāng)庫(kù)各種原始單證的傳遞、保管、歸檔工作；倉(cāng)管人員應(yīng)具備的基本技能3.專業(yè)化程度：是否擁有專業(yè)的物流人才，專業(yè)的操作流程，專業(yè)的服務(wù)程序等。倉(cāng)庫(kù)管理的基本任務(wù)：1．及時(shí)、準(zhǔn)確