廣州中港貨運(yùn)公司 歡迎來電垂詢

時(shí)間：2020-04-03作者：深圳市鴻泰信國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：64

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  01 寧波舟山港 以寧波舟山港為例，今年上半年，該港不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，來自“一帶一路”沿線的集裝箱吞吐量占比**四成，東南亞和地中海航線的箱量分別同比增長(zhǎng)41%、15.8%。"買單出口也不能做L/C形式的。只能做T/T。"---- 這話有點(diǎn)狹義了!我查閱了資料，也問了些朋友。了解到，做L/C的公司,都必須有出口權(quán)的。既然自己有出口權(quán)，就可以沒必要買單了。而且L/C很多條款,可能會(huì)有可能跟買單出口

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  買單出口是不能做退稅的，所以,可以在跟工廠拿貨是時(shí)候以"不開票價(jià)"成交。大家也不必?fù)?dān)心賣單的公司會(huì)去拿退稅。要退稅的話，只能用代理出口的形式，由工廠開票到外貿(mào)公司。集裝箱的“”！你都認(rèn)識(shí)它們嗎？ 集裝箱是跨境物流過程中的關(guān)鍵運(yùn)輸載體，有效管理至關(guān)重要，而為了便于集裝箱在國(guó)際運(yùn)輸中的識(shí)別、管理和交接，便于單據(jù)編制和信息傳輸，**標(biāo)準(zhǔn)化組織頒布了《集裝箱的代號(hào)、識(shí)別和標(biāo)記》（ISO6346-1995）

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  貨物堆碼及庫(kù)房管理1. 倉(cāng)庫(kù)應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要和庫(kù)存周轉(zhuǎn)物品的類別、性狀、特點(diǎn)等合理規(guī)劃倉(cāng)區(qū)、庫(kù)位。按物品類別劃分待檢區(qū)、合格品區(qū)、不合格品區(qū)并做好明顯標(biāo)識(shí)。3．與車間領(lǐng)料組及采購(gòu)員密切配合，做好生產(chǎn)物料的調(diào)度工作，切實(shí)履行物料儲(chǔ)備和配送的物流職能，并及時(shí)向生產(chǎn)部反饋生產(chǎn)物料的短缺或過量采購(gòu)等異常情況；④ 車間不合格產(chǎn)品、物料需進(jìn)倉(cāng)或退倉(cāng)的，需符合相關(guān)制度、流程規(guī)定并獲物管經(jīng)理批準(zhǔn)。進(jìn)倉(cāng)后應(yīng)在專