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  5.廣州港 廣州港的南沙港區(qū)是中國成長快的集裝箱港之一，已從*七位躍升至*五位。南沙正通過“一帶一路”建設(shè)、鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和自貿(mào)區(qū)推動快速增長。南沙的集裝箱吞吐量占廣州港集裝箱吞吐量的65%，擁有2000萬TEU容量和接卸2萬箱大船的能力。物流業(yè)的人才的問題 如果你對從事物流業(yè)有興趣，試試回答這道題：有20噸貨物，3天內(nèi)從河南運(yùn)到德國法蘭克福，佳的配送方案是什么?就是這樣一道題，在近參加供應(yīng)鏈管

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  那么這種情況該如何處理呢？可根據(jù)回執(zhí)提示從以下三個方面排查即可解決：1、經(jīng)營單位未備案、無報關(guān)權(quán)：確認(rèn)企業(yè)是否已在海關(guān)登記備案，未備案登記也會退單。這點(diǎn)可能性比較小，如果不是，繼續(xù)看下面兩點(diǎn)；2、企業(yè)抬頭信息是否做過變更：企業(yè)抬頭變更了信息，那注冊地海關(guān)系統(tǒng)里那一欄異地報關(guān)權(quán)限就會失效，要重新找海關(guān)勾上開啟異地報關(guān)權(quán)限；3、已備案且未變更過企業(yè)信息：這種情況可能是當(dāng)時負(fù)責(zé)登記的關(guān)員忘記給企業(yè)勾選「

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  中國交通70年大幅躍升 高速鐵路高速公路里程世界* 國家*13日發(fā)布新中國成立70周年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就報告。報告顯示，70年來，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施加速成網(wǎng)，綜合運(yùn)輸**能力大幅提升。2018年末，我國高鐵營業(yè)總里程、高速公路總里程均居世界位。 報告顯示，2018年末，全國鐵路營業(yè)總里程達(dá)到13.2萬公里，較1949年增長5倍。經(jīng)過近十年快速建設(shè)，“四縱四橫”高鐵網(wǎng)建成運(yùn)營，我國成為世界上高鐵成網(wǎng)運(yùn)行

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  14.安特衛(wèi)普港 安特衛(wèi)普港在2018年表現(xiàn)強(qiáng)勁，吞吐量同比增長6.2%達(dá)1110萬TEU。安特衛(wèi)普港務(wù)局**關(guān)系主任Luc Arnouts將其歸因于船舶尺寸的增長和隨后對“造貨”港口需求的增加。該港去年業(yè)務(wù)量擴(kuò)大的另一個原因是贏得了東西貿(mào)易走廊上的兩項(xiàng)新服務(wù)。19.漢堡港 漢堡港從*十八位跌至*十九位，吞吐量下降1%至877萬TEU。然而，盡管中轉(zhuǎn)量略有下降，但該港口**的貨運(yùn)量仍在增長——漢堡