可跨省域運(yùn)營(yíng) 無(wú)人機(jī)配送場(chǎng)景迎來(lái)利好消息

時(shí)間：2019-04-02作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：352

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 無(wú)人機(jī)送快遞，安全問(wèn)題很重要

  近日,順豐拿到了國(guó)內(nèi)首張無(wú)人機(jī)航空運(yùn)營(yíng)(試點(diǎn))許可證。根據(jù)許可證的規(guī)定,順豐可在民航局批準(zhǔn)的試點(diǎn)區(qū)域內(nèi)使用無(wú)人機(jī)開展物流配送。首張運(yùn)營(yíng)牌照的頒發(fā),意味著我國(guó)工業(yè)型無(wú)人機(jī)運(yùn)用取得政策上的突破。那么,無(wú)人機(jī)送快遞,真的近了嗎(4月9日《人民日?qǐng)?bào)》)。 在電商業(yè)、快遞業(yè)高速發(fā)展的背景下,傳統(tǒng)物流成本及配送效率一直是個(gè)問(wèn)題。多家電商和快遞企業(yè)紛紛進(jìn)軍無(wú)人機(jī)物流領(lǐng)域,可以視為降低成本、提高效率之舉。此前,京

• 現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施

  5月6日上午，在第五屆河南物流文化節(jié)上**發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)王青發(fā)表主旨演講，他表示現(xiàn)代物流業(yè)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)椴还苁墙?jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展還是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級(jí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，制造強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)都必須依賴現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新發(fā)展。如果這一塊做不好的話，其它的先進(jìn)制造業(yè)、**民生以及國(guó)家一些新的戰(zhàn)略實(shí)施，是沒有基礎(chǔ)的。 王青認(rèn)為，按照以往對(duì)物流和供應(yīng)鏈的定義，它都是從生產(chǎn)端

• 爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn)

  近幾年，隨著快遞業(yè)務(wù)量的大增以及末端壓力的增加，終端智能快遞柜隨之興起。但縱觀整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展，快遞柜目前還處于入不敷出的狀態(tài)。各大快遞巨頭和電商之所以相繼入局這一頻頻虧損的市場(chǎng)，其根本還是對(duì)“最后一公里”的爭(zhēng)奪。 爭(zhēng)奪“最后一公里” 智能快遞柜成焦點(diǎn) 近幾年，得益于電商行業(yè)的快速發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了高速增長(zhǎng)。2014年我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成了139.6億件，且最高日處理量超過(guò)了一億件，成為全球第一快

• 發(fā)改委：物流降本增效試點(diǎn)改革即將啟動(dòng)

  今年以來(lái)，降低物流成本，減輕實(shí)體經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)一直是降成本的一個(gè)重點(diǎn)。記者日前從國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)了解到，物流降本增效綜合改革試點(diǎn)即將啟動(dòng)，進(jìn)一步探索破除體制機(jī)制障礙和創(chuàng)新發(fā)展路徑，在加快多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展、解決用地難和融資貴、改善行業(yè)營(yíng)商環(huán)境等方面取得突破。 據(jù)介紹，近年來(lái)隨著物流業(yè)降本增效政策的不斷出臺(tái)，各相關(guān)部門和地方推進(jìn)政策落實(shí)，結(jié)合實(shí)際出臺(tái)一系列細(xì)化措施，物流降本增效工作取得階段性積極成效。自20