傳統(tǒng)物流創(chuàng)新求變即時配送會成為下一個風口嗎？

時間：2018-09-11

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
菜鳥開通大件商品海運航線企業(yè)出海物流成本降1/3
4月18日，菜鳥正式開通澳大利亞的大件物流海運線路，這是繼新加坡、馬來西亞、臺灣地區(qū)以外，菜鳥開設的第四條中小企業(yè)電商專屬海運線，也是一帶一路中“海上絲綢之路”的重要物流線路。至此，面對全球幾大最重要的華人市場，生產(chǎn)家具家居、大家電、戶外器材等大件商品的中國中小企業(yè)迎來新的出海通路，至少節(jié)省了三分之一的物流成本，時效也由一月提升至15天左右。目前，菜鳥已為各個類型的企業(yè)提供了囊括包機、海運、中
江西將推進一系列交通物流通道建設項目總投資3432.31億元
規(guī)劃建設南昌至福州高鐵、常岳九鐵路、六安至景德鎮(zhèn)鐵路……1月17日，記者獲悉，省**近日下發(fā)《江西省綜合交通物流融合發(fā)展規(guī)劃(2017-2020年)》(以下簡稱《規(guī)劃》)，我省將重點推進相關重大項目建設，項目總投資3432.31億元。【布局】以昌九為核心交通物流節(jié)點《規(guī)劃》提出，著力構建“一核三極五中心”(如下)綜合交通物流節(jié)點空間布局。依托綜合交通運輸大通道，推進物流大通道建設，完善骨
“快遞下鄉(xiāng)”先要建好物流體系
今年湖南省政府工作報告提到，推進快遞下鄉(xiāng)。該如何推進呢?有委員提出了自己的建議。農(nóng)村居住分散，物流成本高，投入產(chǎn)出比低，不少物流網(wǎng)點到了鄉(xiāng)鎮(zhèn)就難建下去，電商阻塞在“最后一公里”。 “很多農(nóng)村網(wǎng)點很難穩(wěn)定，今天開，明天關。”圓通速遞湖南湘陰分公司經(jīng)理楊漾表示，農(nóng)村外出人口較多，會網(wǎng)購的人較少，快遞業(yè)務量很有限，網(wǎng)點很難維持。省郵政管理局市場監(jiān)管處楊璨榕也表示，按照現(xiàn)行快遞服務標準(同城時限24小
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