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時(shí)間：2018-08-29作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：130

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 年均服務(wù)人次破千億 中國(guó)速度令世界驚嘆

  記者從2018年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上獲悉，黨的十八大以來(lái)的五年，是郵政業(yè)發(fā)展極不平凡的五年。 全行業(yè)在以*同志為核心的黨中央的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，緊緊圍繞全面建成與小康社會(huì)相適應(yīng)的現(xiàn)代郵政業(yè)目標(biāo)，研究提出“五個(gè)郵政”“三向三上”“‘1+1’到‘1+3’”“打通上下游、拓展產(chǎn)業(yè)鏈、畫(huà)大同心圓、構(gòu)建生態(tài)圈”等一系列重大發(fā)展戰(zhàn)略和政策措施，行業(yè)規(guī)模再上新臺(tái)階，發(fā)展質(zhì)效不斷優(yōu)化，對(duì)外開(kāi)放深入推進(jìn)，公共服務(wù)能

• 物流巨頭出招備戰(zhàn) “雙11”

  “雙11”即將來(lái)臨，物流巨頭紛紛出招開(kāi)展運(yùn)營(yíng)、資本和創(chuàng)新速度的競(jìng)賽。前日有媒體報(bào)道，隨著派送費(fèi)上漲，快遞終端價(jià)格隨之上升，北京部分區(qū)域最低價(jià)格上調(diào)3元之多。昨日，記者走訪廣州市內(nèi)多家快遞網(wǎng)點(diǎn)，快遞小哥均表示快遞尚未漲價(jià)，但有快遞員透露“雙11”期間會(huì)有漲價(jià)。專家表示， “雙11”期間是人力、運(yùn)營(yíng)等高投入期，調(diào)價(jià)或逐漸成為市場(chǎng)慣例。 有媒體隨機(jī)調(diào)查了北京其他主要城區(qū)的快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，同城快遞基本漲價(jià)1

• 快遞搭高鐵雙贏得市場(chǎng)

  今年春運(yùn)期間，中鐵快運(yùn)攜手順豐速運(yùn)將在國(guó)內(nèi)24個(gè)高鐵站推出“高鐵順手寄”便民托運(yùn)服務(wù)。目前，該服務(wù)已在北京南站、天津西站、濟(jì)南西站、南京南站、上海虹橋站5個(gè)高鐵站率先開(kāi)通運(yùn)行。旅客乘車時(shí)，可以在安檢處或服務(wù)臺(tái)使用“高鐵順手寄”便民服務(wù)辦理托運(yùn)，最快可以在次日18時(shí)前送達(dá)目的地。 鐵路部門和快遞企業(yè)的合作并非首次。去年11月，中鐵快運(yùn)和順豐合作推出“高鐵極速達(dá)”序列產(chǎn)品，通過(guò)在“復(fù)興號(hào)”列車上設(shè)置快

• 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)與趨勢(shì)

  物流產(chǎn)業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，連接經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門并使之成為一個(gè)有機(jī)的整體，其發(fā)展程度成為衡量一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。 上世紀(jì)80年代飛速發(fā)展時(shí)期，物流成本較高的問(wèn)題，被商品超高的毛利率掩蓋，隨著1997年經(jīng)濟(jì)軟著陸，企業(yè)在激烈競(jìng)爭(zhēng)中，意識(shí)到成本控制的重要性，物流作為資源和人力之外的第三利潤(rùn)源，越來(lái)越受到重視。 我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 雖然跳過(guò)了美國(guó)、日本物流行業(yè)的平穩(wěn)發(fā)展階段