誰正在成為逆向物流的*角獸？

時間：2018-06-12作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：174

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• 2018中國快遞怎么走？國家郵政局定調(diào)五大方向！

  12月21日，國家郵政局黨組書記、局長馬軍勝主持召開會議，傳達(dá)學(xué)習(xí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議精神。他強(qiáng)調(diào)，全系統(tǒng)要認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹會議精神，要深刻領(lǐng)會*新時代中國特色社會主義經(jīng)濟(jì)思想，切實(shí)把思想認(rèn)識統(tǒng)一到中央對經(jīng)濟(jì)形勢的科學(xué)判斷上來，統(tǒng)一到中央對明年乃至今后工作的重要部署上來，堅持穩(wěn)中求進(jìn)，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個根本要求，進(jìn)一步解決行業(yè)短板弱項(xiàng)，推動均衡充分發(fā)展，滿足人民對美好生活的用郵需求，不斷提高行業(yè)發(fā)

• 無人駕駛進(jìn)攻物流業(yè) “上路”困境不容忽視

  近日，美團(tuán)宣布其無人配送開放平臺正式上線。在此次平臺發(fā)布會上，除了已經(jīng)投入試運(yùn)營的無人車“小袋”，還有美團(tuán)的無人配送新款概念車與無人機(jī)。 美團(tuán)方面稱該無人駕駛技術(shù)將于2019年實(shí)現(xiàn)片區(qū)規(guī)?；\(yùn)營，對此一些很多網(wǎng)友不禁調(diào)侃道，“不怕外賣在半路被搶走嗎?” 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“無人技術(shù)”搶灘登陸 美團(tuán)其實(shí)并非首家宣布實(shí)現(xiàn)“無人技術(shù)”新突破的企業(yè)。今年7月1日，京東集團(tuán)創(chuàng)始人劉強(qiáng)東就曾在頭條號上發(fā)布過一段關(guān)于“

• 快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情

  我國現(xiàn)在已經(jīng)是名副其實(shí)的“快遞大國”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達(dá)2.5億件的新紀(jì)錄，甚至可以說全球產(chǎn)生的快遞中，有近一半是在中國發(fā)生——中國的快遞業(yè)務(wù)量占全球的40%，連續(xù)3年位居世界第一?？爝f量的突飛猛漲，必然會帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委最近發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對快遞包裝減量提出新要求。這個新

• 交通部：我國將借收費(fèi)公路改革降物流成本

  北京商報訊(記者 蔣夢惟 實(shí)習(xí)記者 孫穎妮)今年的政府工作報告中明確提出，要深化收費(fèi)公路體制改革，降低過路過橋費(fèi)用。日前，在正在召開的全國政協(xié)十三屆一次會議上，交通部黨組書記楊傳堂在小組討論會期間接受北京商報記者采訪時表示，收費(fèi)公路的改革問題目前已經(jīng)在推進(jìn)，正在以《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》(以下簡稱《條例》)的修改作為切入點(diǎn)展開實(shí)施，著力降低物流成本。 據(jù)悉，2015年交通部就已啟動了《條例》修訂，當(dāng)時