快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情

時(shí)間：2018-03-03作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：93

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 降本空間有限、增效潛力巨大—我國(guó)物流降本增效核心問(wèn)題的思考

  準(zhǔn)確認(rèn)識(shí)并科學(xué)對(duì)待物流成本核心問(wèn)題成為影響我國(guó)未來(lái)物流發(fā)展政策導(dǎo)向和具體措施的重大問(wèn)題，有助于深化對(duì)于物流成本的認(rèn)識(shí)、精準(zhǔn)推進(jìn)物流降本增效。 推進(jìn)物流降本增效是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要內(nèi)容，也是促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展的重要抓手。國(guó)家層面從不同領(lǐng)域安排了物流降本增效的具體舉措。 但是，關(guān)于物流成本的核心問(wèn)題以及降本增效主要方向也有著不同的認(rèn)識(shí)。核心爭(zhēng)議在于“社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比值”是否可用于衡

• 中國(guó)物流業(yè)醞釀新蛻變

  核心提示本年度的“6·18”國(guó)內(nèi)零售業(yè)大促，在本周已正式打響。不僅有前臺(tái)消費(fèi)市場(chǎng)的狂熱，更有后臺(tái)全國(guó)物流商直面增量大考，并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)、效率與成本等方面，同行實(shí)現(xiàn)充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會(huì)”上，中外物流大佬對(duì)行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標(biāo)：國(guó)內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業(yè)降本增效推送中國(guó)制造提檔全球競(jìng)爭(zhēng)力，智

• 鄭州開(kāi)啟“一單到底、貨通全球”物流新模式

  一架架國(guó)際國(guó)內(nèi)航班在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉(cāng)庫(kù)間來(lái)回穿梭;遠(yuǎn)處，密集布局的鐵路和高速公路四通八達(dá)，延伸向地平線……日前，一個(gè)零下10℃的早晨，記者看到了一個(gè)異常繁忙的鄭州，這個(gè)地處“中原之中”，不沿邊、不靠海、不臨江的內(nèi)陸城市，正成為“一帶一路”上商貿(mào)物流的重要關(guān)口。 一架架國(guó)際國(guó)內(nèi)航班在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)密集起降，忙著裝卸貨物的拖車在貨機(jī)坪與倉(cāng)庫(kù)間來(lái)回穿梭;遠(yuǎn)處，密

• 限行的“無(wú)奈”，你我還要熬多久？

  5月22日，上午九點(diǎn)半，天就熱得跟開(kāi)了鍋似的。因?yàn)槊魈煲右卉囏?，一位四十多歲的男子，滿頭大汗來(lái)到石家莊交管局大門口登記后，就急急忙忙走向服務(wù)大廳辦理車輛通行證了。 按照石家莊的相關(guān)規(guī)定，沒(méi)有通行證，中重型貨車是不能進(jìn)入三環(huán)內(nèi)的。除了車輛通行證管理，在城區(qū)內(nèi)配送的貨車會(huì)有限號(hào)和限時(shí)段、路段通行管理。面對(duì)限行，如何降低運(yùn)營(yíng)成本、提高資源利用率及送達(dá)時(shí)效，一直是物流企業(yè)和管理服務(wù)機(jī)構(gòu)頭疼卻又一時(shí)無(wú)解的