鄭州開啟“一單到底、貨通**”物流新模式

時間：2018-01-22作者：蘇州南惠貨運有限公司瀏覽：95

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• 詞條

  詞條說明

• 鐵路運輸與現(xiàn)代物流融合發(fā)展

  “今年的政府工作報告提出推進‘一帶一路’國際合作、落實東北等老工業(yè)基地振興舉措等要求，讓我們進一步找準了定位，堅定了信心，鼓足了干勁?！比珖?*、中國鐵路沈陽局集團公司黨委書記、董事長張海濤表示，中歐班列帶動了遼寧省更多裝備、產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)“走出去”，增強了發(fā)展動力。中國鐵路沈陽局集團公司積極參與遼寧自貿(mào)區(qū)發(fā)展建設(shè)，在沈陽片區(qū)政務(wù)大廳設(shè)立鐵路服務(wù)窗口，規(guī)劃建設(shè)營口鐵路保稅物流園區(qū)和營口鲅魚圈

• 物流政策支持度再提升

  近日，發(fā)展改革委、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部等十部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的若干意見》（以下簡稱《意見》），《意見》提出大力加強物流短板領(lǐng)域建設(shè)，加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高物流運行質(zhì)量和效益，提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。 目前，我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布

• 末端配送講共配，談何容易？

  隨著快遞市場競爭的加劇，降本增效成為快遞網(wǎng)點越來越重視的方面，末端整合就成為快遞網(wǎng)點普遍關(guān)注的一個焦點，即大家通常所說的共配。從理論上來說，末端共配應(yīng)該具備降本增效的功能，由于實現(xiàn)了區(qū)域性多品牌快遞包裹的共同派送，節(jié)省了人力同時也提高了派件的效率，對客戶來說也提高了服務(wù)體驗感。那么末端共配既然有這么多優(yōu)勢，是不是就應(yīng)該大力倡導呢?雙壹認為共配雖好，但須謹慎為之! 共配的優(yōu)勢雖多，但是在具體操作中面

• 中國成立首個＂掛車共享推進聯(lián)盟＂

  12月20日上午，在“2018年全國貨運行業(yè)年會”上，物流界大咖齊聚帝都，一同見證中國首個"掛車共享推進聯(lián)盟"的成立。 當前，我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍，帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業(yè)投資壓力，增進了企業(yè)聯(lián)盟合作，促進了車型標準化發(fā)展，有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業(yè)社會形成基本共識，掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯(lián)盟的成立，各成員將在交通運輸部等有關(guān)部門的