2018年，貨運(yùn)物流行業(yè)的紅利政策有這些

時(shí)間：2018-03-15作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：140

蘇州南惠貨運(yùn)有限公司專注于蘇州物流公司,蘇州物流專線,蘇州貨運(yùn)公司,蘇州搬家公司,蘇州包裝公司,蘇州貨運(yùn)專線等

• 詞條

  詞條說明

• 中國物流業(yè)醞釀新蛻變

  核心提示本年度的“6·18”國內(nèi)零售業(yè)大促，在本周已正式打響。不僅有前臺(tái)消費(fèi)市場的狂熱，更有后臺(tái)全國物流商直面增量大考，并在生產(chǎn)方式迭代、科技駕馭與應(yīng)用實(shí)戰(zhàn)、效率與成本等方面，同行實(shí)現(xiàn)充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會(huì)”上，中外物流大佬對(duì)行業(yè)變革的方向釋放了清晰目標(biāo)：國內(nèi)快遞包裹生產(chǎn)量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業(yè)降本增效推送中國制造提檔全球競爭力，智

• 鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流發(fā)展迅猛

  近十年來，快遞已經(jīng)成為中國人生活不可缺少的一部分。而快遞行業(yè)，也解決了超過200萬人的就業(yè)問題，孕育了數(shù)家市值百億的上市公司。而農(nóng)村，作為物流行業(yè)發(fā)展較為緩慢的地區(qū)，近些年來在政策的支持下也出現(xiàn)了長足的進(jìn)步。在近日召開的郵政業(yè)貫徹新發(fā)展理念打好三大攻堅(jiān)戰(zhàn)部署會(huì)議上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全國快遞網(wǎng)點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過了90%，建制村直接通郵率超過97%。通過“郵政在鄉(xiāng)”“快遞下鄉(xiāng)”工程，郵政企業(yè)新增

• 瓶頸難破，無人物流未來尚遠(yuǎn)

  快遞配送速度與日俱增，消費(fèi)者對(duì)末端服務(wù)要求也越來越高。近期不少地區(qū)出現(xiàn)配送不上門現(xiàn)象，物流企業(yè)在加強(qiáng)管理的同時(shí)，也著手研究無人配送技術(shù)。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，無人技術(shù)在快遞行業(yè)的發(fā)展雖然仍處于初步階段，但未來將成為一大趨勢(shì)，現(xiàn)階段企業(yè)可通過無人技術(shù)吸引資本并帶來市值上漲，進(jìn)入成熟期后，將部分代替人工運(yùn)輸。 人工智能化正趨于完善 2017年初，一段申通快遞分揀機(jī)器人的視頻在網(wǎng)絡(luò)上瘋傳，隨后物流領(lǐng)域無人科技逐

• “公轉(zhuǎn)鐵”變革中的 智慧物流

  以“公轉(zhuǎn)鐵”為標(biāo)志的運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整政策已經(jīng)陸續(xù)落地推進(jìn)，但真正達(dá)到“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”和物流業(yè)降本增效的預(yù)期目標(biāo)卻需要能滿足市場運(yùn)行的長效機(jī)制，協(xié)調(diào)行政指令與市場響應(yīng)的最有效工具，就是信息和資本支持下的智慧物流。 第一代智慧物流來自運(yùn)輸中的“重去重回”，當(dāng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)無法滿足兩地間“重去重回”，就需要擴(kuò)展成多地的“結(jié)點(diǎn)成網(wǎng)”以分擔(dān)運(yùn)輸和倉配成本;第二代智慧物流立足于“以儲(chǔ)代運(yùn)”快速響應(yīng)客戶需求和“以運(yùn)分儲(chǔ)”低