共享配送聯(lián)盟成立，即時配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

時間：2018-01-12

作者：蘇州南惠貨運有限公司

詞條
詞條說明
零擔貨運商業(yè)模式多樣，市場細分化趨勢明顯。近幾年，資本對零擔快運這一市場的關注和投入越來越高，資金流入明顯。仍商業(yè)模式上看，零擔貨運大致可分為四種類型：直營模式(如德邦)、加盟模式(如安能)、聯(lián)盟模式(如先飛達物流)、代理模式(壹米滴答比較接近于這種模式)。此外，零擔市場細分化趨勢越來越明顯，其中德邦、順豐占據(jù)高端小票市場，安能、百世快運占據(jù)平價小票市場，低價值小票由以河南宇鑫和長通物流為代表的區(qū)

給快遞包裝“減肥” 是行業(yè)亟待解決的問題
日前，國家郵政局發(fā)布的《2017年快遞市場監(jiān)管報告》顯示，2017年，中國快遞業(yè)務量達到400.7億件，同比增長28%，占據(jù)世界份額超40%，連續(xù)4年穩(wěn)居世界第一。值得注意的是，快遞量幾何級增長的同時，快遞包裝所需的包裝箱、膠帶等物品的消耗量也十分驚人。業(yè)內(nèi)有聲音稱，隨著電商平臺和快遞行業(yè)的迅猛發(fā)展，快遞包裝廢棄物遠越來越多，并有從城市向農(nóng)村擴大的趨勢。相關數(shù)據(jù)顯示，2015年，全國快遞共消耗
南惠物流組織結(jié)構(gòu)
物流企業(yè)組織機構(gòu)的基本原則是：精簡、統(tǒng)一、自主、高效。 ?一、精簡原則 ?精簡，是指企業(yè)經(jīng)營管理的各類機構(gòu)的組建應同企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營的任務相適應，它要求機構(gòu)設置精簡管理層次，壓縮管理人員的編制。因此，企業(yè)要在服從經(jīng)營需要的前提下，因事設機構(gòu)、設職，因職用人，盡量減少不必要的機構(gòu)和人員，力求精兵簡政，以達到組織機構(gòu)設置的合理化，提高工作效率。同時，還要求企業(yè)各級組織機構(gòu)具有
重磅利好！4.5噸以下普通貨運車“雙證”取消
12月24日交通運輸部辦公廳發(fā)布《關于取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證的通知》。《通知》表示，為貫徹落實**常務會議關于“取消4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格證和車輛營運證”的部署要求，深化交通運輸“放管服”改革，促進物流業(yè)降本增效，經(jīng)交通運輸部同意，決定在《*人民共和國道路運輸條例》及相關部門規(guī)章修訂前，自2019年1月1日起，對4.5噸及以下普通貨運從業(yè)資格