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“單靠來往港口運輸煤炭的中小物流企業(yè),面臨退出?!?日下午,山東一名大宗散貨物流資深從業(yè)者道出港口公路運輸?shù)奈C感。這來自生態(tài)環(huán)境部正醞釀的新規(guī):今年9月底前,山東、長三角地區(qū)沿海港口煤炭集疏港運輸全部改由鐵路;明年年底前,京津冀及周邊、長三角地區(qū)沿海港口的礦石、鋼鐵、焦炭等大宗貨物運輸全部改由鐵路,禁止汽運集疏。也就是說,超過15個港口的大宗貨物運輸“公轉鐵”大限將至,港口貨運市場變局已來。 資
近年來,隨著電子商務的崛起,快遞業(yè)呈井噴式增長,但海量快遞所帶來的過度包裝、材料浪費等問題也引發(fā)廣泛關注。 今年5月1日起實施的《快遞暫行條例》第九條明確提出,“國家鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)和寄件人使用可降解、可重復利用的環(huán)保包裝材料,鼓勵經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)采取措施回收快件包裝材料,實現(xiàn)包裝材料的減量化利用和再利用”。新規(guī)的實施能否讓快遞包裝“瘦身”?真正實現(xiàn)綠色利用還有哪些問題亟待解決?記者就此進
不久前,阿里巴巴董事局**馬云在2018全球智慧物流峰會上宣布,菜鳥網(wǎng)絡要在中國實現(xiàn)任何地區(qū)、任何地方24小時送貨必達,在全球范圍內實現(xiàn)任何一個地區(qū)72小時運貨必達,還將投入上千億元打造智能物流骨干網(wǎng)。 緊接而來的“618”促銷節(jié),菜鳥網(wǎng)絡宣布“分鐘級配送”成常態(tài),門店發(fā)貨業(yè)務高峰單量較日常劇增60%;京東物流表示當日達、次日達已成基礎服務,“618”期間其占比始終保持在90%以上。物流正成為電商
6月27日,***主持召開**常務會議,部署調整運輸結構,提高運輸效率,降低實體經(jīng)濟物流成本。會議強調,要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用。 近年來,鐵路物流迎來政策利好?!?*辦公廳關于進一步推進物流降本增效促進實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》提出,探索發(fā)展高鐵快運物流,支持高鐵、快遞聯(lián)動發(fā)展?!毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2017年大氣污染防治工作方案》也提出,充分利用鐵路運力,大幅降低柴油
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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