IKO調(diào)心滾子軸承燒傷原因

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：692

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• FAG無油軸承燒傷的主要原因

  ??? 所謂軸承出現(xiàn)燒傷損傷狀態(tài)是指:軸承的滾道輪、滾動體以及保持架在旋轉(zhuǎn)中急劇發(fā)熱直至變色、軟化、熔敷和破損。 ??? 燒傷產(chǎn)生的主要原因是潤滑不良、頸載荷過大、游隙選擇不當(dāng)、FAG軸承配置不當(dāng)、滾道表面接觸不良、應(yīng)力過大等因寒所致。如； ??? 1)在軸向游動軸承中，如果外因配合的過緊，不能在外殼孔中移

• IKO進(jìn)口軸承高速旋轉(zhuǎn)時需要注意的事項

  ??? 軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速**過某一界限后，軸承會因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。 因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤滑方式、潤滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。 ??? IKO進(jìn)口軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤

• TIMKEN推力球軸承檢查注意事項

  TIMKEN推力球軸承外觀故障特征。凡是發(fā)生故障的軸承，都會從外觀上反映出來。不同的故障反映出來的特征亦不相同。這些特征不外乎以下幾種： 推力球軸承外套與密封罩間隙大、油脂外溢、變色、軸承外移、裂損、銹蝕等等。檢查中一旦發(fā)現(xiàn)外觀故障特征，就要認(rèn)真細(xì)心判斷，確定故障的準(zhǔn)確部位。軸端外圈與兩密封罩間隙過大，發(fā)現(xiàn)軸承外圈前后端與密封罩的間隙過大，且有較多油脂溢出，則是軸承外圈崩裂。 推力球軸承兩端密封

• 滾動進(jìn)口軸承NSK工作至何種狀態(tài)轉(zhuǎn)入修理為佳

  ??? 滾動NSK軸承工作至何種狀態(tài)轉(zhuǎn)入修理為佳，這要從軸承的損壞規(guī)律和特征來判斷。使用量較多的中小型軸承的損壞，通常以套圈或滾動體的疲勞和過度磨損為主。當(dāng)軸承滾動表面進(jìn)入磨損的*三階段，或已出現(xiàn)點蝕和剝落，則軸承將很快地趨于失效，此時滾道表面的破壞已很嚴(yán)重，修理很困難，或已失去修理**。 ??? 但軸承在上述階段之前，磨損較為輕微，疲