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網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)切入點(diǎn)相同,為啥發(fā)展現(xiàn)狀卻差別如此大?


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  • 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何記賬

    貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)科技公司開回的運(yùn)輸費(fèi)務(wù)費(fèi)怎么做賬?銷售方發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用時(shí):1、如果是銷售方公司負(fù)擔(dān)運(yùn)輸費(fèi)用,發(fā)票開給銷售方,借:銷售費(fèi)用,應(yīng)交稅費(fèi)-應(yīng)交增值稅(進(jìn)項(xiàng)稅),貸:銀行存款,應(yīng)付賬款等;2、如果是銷售方公司的自己運(yùn)輸部負(fù)責(zé)運(yùn)輸,但是費(fèi)用由購貨方承擔(dān),借:應(yīng)收賬款,貸:主營(yíng)業(yè)務(wù)收入/其他業(yè)務(wù)收入,應(yīng)交稅費(fèi)-應(yīng)交增值稅(銷項(xiàng)稅3、如果是費(fèi)用由購貨方承擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)科技公司開回的運(yùn)輸費(fèi)務(wù)費(fèi)怎么做賬?

  • 如何選擇網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)商?

    網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)是物流企業(yè)申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)資質(zhì)的前提條件,沒有平臺(tái)何談網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)??梢娖脚_(tái)的重要性,因?yàn)槲锪鬟\(yùn)輸數(shù)據(jù)都可在線保存于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),企業(yè)還可以利用這些信息來拓展企業(yè)的周邊發(fā)展,還可為今后企業(yè)發(fā)展方向提供決策支持。合適并且符合規(guī)范的平臺(tái)是首要問題。在選擇貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái),我們需要考慮未來的需求可能對(duì)定制的,經(jīng)濟(jì)高效的平臺(tái)的需求方考慮全面的安全平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商,包括數(shù)據(jù)安全,平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性等,平臺(tái)陸續(xù)升

  • 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)對(duì)大宗貨物來說可持續(xù)發(fā)展嗎

    想必很多人都想知道網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)展的*性,這幾年里市場(chǎng)搞的火熱朝天,以后能否繼續(xù)得到發(fā)展成為各位心中的疑問,今天咱們就一起來看看。從運(yùn)輸角度來看,大宗貨物的物流特征在運(yùn)輸環(huán)節(jié)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:距離、速度、成本、運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具。以長(zhǎng)距離運(yùn)輸為主。我國(guó)疆域遼闊,各種資源在地域分布上都具有不同程度的不平衡性,以能源資源為例,煤炭資源主要集中在“三西”地區(qū);石油、天然氣資源集中在東北、華北和西

  • 為什么要申報(bào)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)?什么樣的企業(yè)才會(huì)勝出?

    隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的模式創(chuàng)新,物流行業(yè)發(fā)展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的意義是什么?有什么作用?網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的出現(xiàn)促進(jìn)了車輛與貨源高效率的運(yùn)行,并且大幅度降低返程車輛找貨的時(shí)間成本和停車等各種支出,解決了傳統(tǒng)公路貨運(yùn)物流“多、小、散、亂”的掣肘局面,為中國(guó)公路運(yùn)輸呈現(xiàn)“智慧大腦”,打造智慧物流新生態(tài)供應(yīng)鏈。物流行業(yè)“降本增效”的需求目前我國(guó)物流成本占GDP的比重**發(fā)達(dá)國(guó)家 也也****平均水平,物流成本占總成本的比重也是

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