能源戰(zhàn)略應(yīng)重視先進(jìn)柴油機(jī)的發(fā)展

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：804

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成技術(shù)研討會(huì)在京召開(kāi)

  ??? 由中國(guó)汽車工業(yè)國(guó)際合作總公司主辦，中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司和北京汽車動(dòng)力總成有限公司共同承辦的*十六屆中國(guó)國(guó)際汽車動(dòng)力總成技術(shù)、工藝與設(shè)備研討會(huì)在北京召開(kāi)。 ??? 參會(huì)單位包括*、中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)柴油機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)等**部門和行業(yè)機(jī)構(gòu)，與會(huì)者還有中國(guó)一汽、東風(fēng)汽車、北汽控股、上汽集團(tuán)、中國(guó)一

• 新天籟V6柴油機(jī) 體現(xiàn)中高級(jí)車核心價(jià)值

  ??? “新天籟V6**高居**，事實(shí)上也表明在價(jià)值江河日下的中高級(jí)車市，新天籟V6一直在捍衛(wèi)這一級(jí)別產(chǎn)品的價(jià)值?！睒I(yè)內(nèi)*人士王先生坦言，一直以來(lái)對(duì)于中高級(jí)車，公認(rèn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)就是V6柴油發(fā)電機(jī)組，“這一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的底線在目前的車市中似乎已經(jīng)被一些車企所淡忘?！痹谀壳暗闹懈呒?jí)車市，部分車企的主流產(chǎn)品都是配備的L4柴油機(jī)，甚至有號(hào)稱中高級(jí)車的產(chǎn)品全線都難見(jiàn)V6蹤影。出于

• 寶來(lái)配備EA111系列1.6L柴油機(jī)的車輛進(jìn)入市場(chǎng)

  目前寶來(lái)搭載的1.6L柴油機(jī)采用大眾汽車較為“老練”的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)，目前配備在一汽大眾多款主力車型的入門級(jí)版本上。技術(shù)成熟穩(wěn)定、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)是這款柴油機(jī)的較大優(yōu)勢(shì)，而這也正是家庭用車**考慮的條件。不過(guò)從另一角度出發(fā)，EA113 1.6L柴油機(jī)系統(tǒng)每個(gè)汽缸配只有2個(gè)氣門，柴油機(jī)正時(shí)系統(tǒng)為正時(shí)皮帶傳動(dòng)，且為單**置凸輪軸設(shè)計(jì)。不可否認(rèn)這款柴油機(jī)的技術(shù)成熟，但這款柴油機(jī)也是目前在中國(guó)市場(chǎng)中技術(shù)“相對(duì)落

• 玉柴SCR排氣后處理技術(shù)創(chuàng)了全球之先

  ??? 李勤是世界上SCR排氣后處理系統(tǒng)從發(fā)電廠應(yīng)用到柴油發(fā)電機(jī)組的較早的實(shí)踐者之一。對(duì)柴油機(jī)排氣后處理的各種技術(shù)路線以及和柴油機(jī)之間的關(guān)系，有很深的理解。所以，玉柴在決策國(guó)四技術(shù)路線的時(shí)候，毫不猶豫地選擇了SCR，在**今天還在論證技術(shù)路線的時(shí)候，玉柴*的SCR系統(tǒng)已經(jīng)成熟，并商業(yè)化量產(chǎn)，整整領(lǐng)**業(yè)三年以上。 ??? 歐Ⅳ時(shí)代