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柴油機(jī)曲軸技術(shù)地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定要求


    北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司專(zhuān)注于柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 朝柴CY4102-C3C匹配蘇州金龍車(chē)型成功下線(xiàn)

    ??? 近日,由金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)(蘇州)有限公司自主設(shè)計(jì)生產(chǎn),匹配我公司CY4102-C3C柴油發(fā)電機(jī)組的兩款新車(chē)型成功下線(xiàn)。這一產(chǎn)品的成功開(kāi)發(fā),標(biāo)志著蘇州金龍?jiān)谄呙滓韵碌男⌒涂蛙?chē)生產(chǎn)上由過(guò)去的單一依賴(lài)江淮底盤(pán)的供給向自制底盤(pán)和采購(gòu)底盤(pán)并存的成功過(guò)渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產(chǎn)量的逐漸攀升,使大規(guī)模的從底盤(pán)生產(chǎn)到整車(chē)生產(chǎn)的完成已成

  • 濰柴:讓機(jī)動(dòng)車(chē)輕裝前行的IT柴油機(jī)

    ??? 在濰柴動(dòng)力股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“濰柴動(dòng)力”)2010商務(wù)大會(huì)上董事長(zhǎng)譚旭光立下目標(biāo),3~5年內(nèi),濰柴動(dòng)力銷(xiāo)售額將要突破1000億元,進(jìn)軍世界**,打造**良好、具有**競(jìng)爭(zhēng)力、可持續(xù)發(fā)展的*裝備制造集團(tuán)。 ??? 實(shí)際上,從1998年譚旭光擔(dān)任濰坊柴油發(fā)電機(jī)廠廠長(zhǎng),進(jìn)行大刀闊斧的國(guó)企改革,到2004年濰柴動(dòng)力在中國(guó)香港上市

  • 玉柴再獲驕人成果 高科技項(xiàng)目通過(guò)成果鑒定

    ??? 由廣西玉柴柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)器股份有限公司、上海交通大學(xué)、上海海能汽車(chē)電子有限公司共同完成的地區(qū)“863”高科技項(xiàng)目“商用車(chē)混合動(dòng)力總成系統(tǒng)”在南寧順利通過(guò)科技成果鑒定。鑒定**認(rèn)為,該成果是我國(guó)**個(gè)自主研制且批量投放的采用單軸并聯(lián)式系統(tǒng)的商用車(chē)混合動(dòng)力總成系統(tǒng),技術(shù)水平達(dá)到國(guó)內(nèi)良好。 ??? 鑒定會(huì)上,地區(qū)“863”計(jì)劃節(jié)能與

  • 曲軸 進(jìn)一步提升柴油機(jī)曲軸和連桿質(zhì)量

    ??? GB/T23340-2009《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》相對(duì)于原JB/T6721-1993《柴油機(jī)連桿技術(shù)條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學(xué)性能指標(biāo),這是原機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)所沒(méi)有的。對(duì)于連桿來(lái)說(shuō),力學(xué)性能指標(biāo)是重要的技術(shù)要求。目前,絕大多數(shù)柴油發(fā)電機(jī)組連桿產(chǎn)品圖樣只有硬度要求,而沒(méi)有其他力學(xué)性能要求。其主要原因就是我國(guó)原連桿機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中缺少這方面的規(guī)定。新標(biāo)準(zhǔn)首

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公司名: 北京柴油機(jī)銷(xiāo)售分公司

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