詞條
詞條說(shuō)明
什么是黃標(biāo)車 黃標(biāo)車報(bào)廢手續(xù)
什么是黃標(biāo)車黃標(biāo)車,是新車定型時(shí)排放水平**國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車和國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油車的統(tǒng)稱。通常是尾氣排放污染量大、濃度高、排放穩(wěn)定性差的車輛。按排放限值比較,一輛黃標(biāo)車的排放量分別相當(dāng)于5輛國(guó)Ⅰ、7輛國(guó)Ⅱ、14輛國(guó)Ⅲ、20多輛國(guó)Ⅳ汽油車。這類在用車經(jīng)環(huán)保定期檢驗(yàn),達(dá)到相關(guān)在用車排放標(biāo)準(zhǔn)的,核發(fā)黃色環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志,可以上路行駛。黃標(biāo)車由于單車排放高,應(yīng)**管控和淘汰。在地方,“黃標(biāo)車”是高污染
汽車報(bào)廢細(xì)則9月1日起施行!報(bào)廢汽車回收行業(yè)市場(chǎng)潛力大
近些年在我國(guó)汽車擁有量持續(xù)增長(zhǎng),截止到2020年上半年度,在我國(guó)汽車擁有量早已做到2.7億輛,殊不知現(xiàn)階段在我國(guó)損毀汽車回收率僅為0.75%,遠(yuǎn)小于**水準(zhǔn),絕大多數(shù)損毀汽車注入黑市交易回收,不法損毀汽車狀況突顯。現(xiàn)階段在我國(guó)邁入一大批使用年限期滿的汽車必須損毀回收,2019年較新政策的執(zhí)行促使標(biāo)準(zhǔn)的損毀汽車回收方式有一定的擴(kuò)展,損毀汽車回收領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模將獲得激起?!秷?bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理?xiàng)l例實(shí)施辦法
我國(guó)的汽車報(bào)廢的數(shù)量近幾年呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì),2022年預(yù)計(jì)將**過(guò)2000萬(wàn)輛,我國(guó)汽車報(bào)廢已經(jīng)進(jìn)入快速增長(zhǎng)期,而根據(jù)廣東省數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年1-2月報(bào)廢汽車共回收10.21萬(wàn)輛,廣東省內(nèi)汽車報(bào)廢數(shù)量較去年同期增長(zhǎng)20.75%,越來(lái)越多的廣東車主面臨報(bào)廢辦理的問(wèn)題。雖然廣東省內(nèi)的政策基本一致,但不同城市的報(bào)廢政策略有不同,今天就跟大家一起分享一下廣州汽車報(bào)廢的手續(xù)及辦理流程。一、確認(rèn)車輛時(shí)候滿
一、車主自行到符合規(guī)定的廢舊回收企業(yè)送交車輛(交回登記證書、號(hào)牌、行駛證),故障車輛可以由拖車交送;二、回收企業(yè)經(jīng)查驗(yàn)審核后依規(guī)對(duì)車輛進(jìn)行解體,并開具《報(bào)廢汽車回收證明》;大型客車、校車、?;愤\(yùn)輸車、中型以上貨車及其他營(yíng)運(yùn)車輛,在公安交警專業(yè)查驗(yàn)員的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督下解體報(bào)廢車輛;三、汽車報(bào)廢的車主憑身份證、行駛證、登記證書、《報(bào)廢汽車回收證明》、號(hào)牌到交警大隊(duì)車管所辦理注銷手續(xù);汽車滅失的車主帶身份證
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