詞條
詞條說(shuō)明
據(jù)悉,重慶市船舶檢驗(yàn)局是為了船舶安全航行,對(duì)船體、機(jī)器、設(shè)備、附屬工具及通訊設(shè)備進(jìn)行檢查,和對(duì)持有船級(jí)的船舶進(jìn)行檢查。船檢工作事關(guān)廣大人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全,是航運(yùn)經(jīng)濟(jì)的重要支撐。重慶市船舶檢驗(yàn)局是目前全國(guó)**家地方船檢機(jī)構(gòu)體制*、大力度、深層次的重大改革,也是船檢機(jī)構(gòu)職能體系的一次系統(tǒng)性、整體性、重構(gòu)性,以及船檢治理體系和能力現(xiàn)代化的一次深刻變革。重慶市船舶檢驗(yàn)局將堅(jiān)持以打造“專業(yè)技術(shù)*型、
重慶市港航管理局的主要職責(zé)和內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)
重慶市港航管理局成立于2000年8月,為重慶市*直屬的承擔(dān)全市水上交通運(yùn)輸行業(yè)行政管理職能的副廳級(jí)事業(yè)單位,同時(shí)掛“重慶市地方*局”、“重慶市船舶檢驗(yàn)局”的牌子,實(shí)行三塊牌子,一套班子,統(tǒng)一定編,合署辦公。重慶市港航管理局的主要職責(zé)包括:(一)參與港口、地方航道、水路運(yùn)輸、水上交通安全,船舶(含漁船)檢驗(yàn)、地方*相關(guān)政策、制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)起草和監(jiān)督實(shí)施工作。承擔(dān)行業(yè)發(fā)展研究,以及有關(guān)規(guī)劃編制
*海商律師:如何向海運(yùn)承運(yùn)人索賠因承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任所造成的損失,其原因是多頏的,且又較為復(fù)雜,大致可以歸納為以下6類:1、短卸、短裝,錯(cuò)裝、學(xué)習(xí)班裝;2、酏載不當(dāng),積載不良;3、貨艙不潔,殘損毀失;4、船體陳舊,不適航載;5、中途短損,延遲交貨;6、無(wú)端變更航線或航期。索賠時(shí)效:進(jìn)口的貨物抵港后,收貨人應(yīng)迅速報(bào)關(guān),并根據(jù)提單、箱單所列情況,查貨驗(yàn)貨。如發(fā)現(xiàn)貨物存有破損、短缺及規(guī)格不符等問(wèn)題時(shí),保
申請(qǐng)撤銷裁決的期限是指當(dāng)事人申請(qǐng)撤銷仲裁裁決的一定期間。這對(duì)于當(dāng)事人特別是原來(lái)的敗訴方而言,是一個(gè)非常重要的問(wèn)題。*海商律師提醒:當(dāng)事人如不按期提起撤銷裁決的申請(qǐng),則是權(quán)利的怠慢者,法律也無(wú)保護(hù)的必要。因此,大多數(shù)國(guó)家都對(duì)此問(wèn)題進(jìn)行了規(guī)定和限制。一般而言,這種申請(qǐng)應(yīng)當(dāng)在裁決公布后一個(gè)很短的期限內(nèi)提出,但對(duì)于這種期限,各國(guó)的規(guī)定有所不同。一般為3個(gè)月。例如,瑞典法律規(guī)定,當(dāng)事人應(yīng)在收到裁決書(shū)之日起
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