湖南長豐成功研發(fā)**轎車柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：621

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

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  詞條說明

• 歐意德D計(jì)劃將以“綠色柴油機(jī)技術(shù)”方案

  ??? 對(duì)于小排量汽車，徐恒武認(rèn)為，雖然原則上，小排量汽車能有效的減低油耗，但往往以犧牲動(dòng)力性能和安全性能為代價(jià)的?！霸S多小排量車在市區(qū)還能夠用，但長途旅行，小排量汽車動(dòng)力疲軟的弊端顯現(xiàn)出來，如果遇到惡劣路況，小排量汽車較顯得力不從心.”徐恒武表示,“柴油發(fā)電機(jī)組車不但實(shí)現(xiàn)了較低的油耗和排放，而且有較大的動(dòng)力輸出，無論是加速、載重還是爬坡，都是小排量汽車所不能及的。

• 威孚高科(000581)經(jīng)營狀況持續(xù)向好

  ??? 招商證券分析師發(fā)表研究報(bào)告表示，威孚高科未來發(fā)展思路清晰，經(jīng)營情況持續(xù)向好，2010年威孚高科業(yè)績將呈現(xiàn)**增長的格局，故將其2012年EPS預(yù)測(cè)從1.05元上調(diào)至1.2元，相應(yīng)目標(biāo)區(qū)間上調(diào)至24-30元，對(duì)應(yīng)2012年20-25倍的PE估值。 ??? 威孚高科為工程動(dòng)力**零部件企業(yè)，依托自身制造實(shí)力以及與博世威孚高科穩(wěn)定的合

• 重卡企業(yè)在中高端市場(chǎng)產(chǎn)品主要有3種配置形式

  ??? 有*評(píng)論：目前重卡企業(yè)在中**市場(chǎng)的產(chǎn)品，主要有3種配置形式。一種是進(jìn)口動(dòng)力總成，動(dòng)力總成、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的關(guān)鍵零部件從國外進(jìn)口；*二種是**技術(shù)**，空氣懸掛、AMT、ABS等主要零部件總成采用國內(nèi)件。動(dòng)輒幾十萬元的費(fèi)用，使得想要購買**重卡的用戶望而卻步，也阻礙了重卡行業(yè)沖破“低質(zhì)**”瓶頸的速度；*三種則是針對(duì)國內(nèi)主流市場(chǎng)，以**高的產(chǎn)品性價(jià)比為

• 朝柴柴油機(jī)建設(shè)發(fā)展50年 挑戰(zhàn)中書寫輝煌

  ???? 50年前這里是一片苗圃，只有3間干打壘的小土房，如今這里是一排排現(xiàn)代化的廠房，***的加工設(shè)備，產(chǎn)****過18萬臺(tái)，銷售收入**過20億元的現(xiàn)代化的柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)企業(yè)；從較早生產(chǎn)的鐵犁耘鋤到農(nóng)機(jī)試驗(yàn)設(shè)備、到4100農(nóng)用柴油發(fā)電機(jī)組，再到今天的高速車用柴油機(jī)，朝柴五十年的發(fā)展見證了中國國有企業(yè)由小到大、由弱到強(qiáng)的光輝歷史。 ?&nbs