國(guó)際快遞VS**空運(yùn)的區(qū)別

時(shí)間：2022-11-08作者：上海隆禾國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：186

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際海運(yùn)的主要特點(diǎn)

  **海運(yùn)的主要特點(diǎn)是成本低，時(shí)間長(zhǎng)，適合出貨量大的外單。**海運(yùn)分兩種方式：1、海運(yùn)集裝箱（CY）：一票一柜或一票多柜。2、海運(yùn)拼箱（CFS）：三票以上集拼一個(gè)柜。集裝箱有下列幾種類(lèi)型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加重：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實(shí)際裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2

• 國(guó)際空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)流程

  一般國(guó)外的貨物進(jìn)口帶國(guó)內(nèi)的方式用兩種，一種是海運(yùn)，一種是空運(yùn)，企業(yè)可以根據(jù)運(yùn)輸?shù)呢浳锏臄?shù)量多少以及體積的大小，自行選擇，貨物較終到達(dá)目的的這其中會(huì)有很多的手續(xù)辦理，下面看看-晟洋國(guó)際物流總結(jié)的**空運(yùn)貨物報(bào)關(guān)流程。1、遞交委托書(shū)：內(nèi)容包含收發(fā)貨人、始發(fā)機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、路線、貨物品名、毛重等；2、審核單證：包括發(fā)票、裝箱單、托運(yùn)書(shū)、報(bào)送單項(xiàng)式、外匯核銷(xiāo)單、許可證、商檢證等；3、訂艙：接到客戶的發(fā)貨

• 航空公司對(duì)國(guó)際空運(yùn)貨物包裝有哪些要求?

  由于國(guó)際物流運(yùn)輸距離遠(yuǎn)，流程繁雜，所以貨物的包裝至關(guān)重要，它基本要保證貨物在裝運(yùn)期間不會(huì)損壞、丟失或泄漏，不會(huì)損壞或污染飛機(jī)設(shè)備或其它物品。所以大家應(yīng)根據(jù)貨物的性質(zhì)和數(shù)量，運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境條件，以及承運(yùn)人的要求，選擇合適的內(nèi)外包裝材料和方法，并進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b，以免對(duì)貨物造成損害。接下來(lái)，小編將為您對(duì)**空運(yùn)貨物包裝有哪些要求?希望對(duì)大家有參考**。**空運(yùn)貨物尺寸及重量要求?貨物重量按毛重計(jì)算，計(jì)量單位

• 中國(guó)海運(yùn)業(yè)的發(fā)展歷程

  當(dāng)中國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)中占據(jù)一席之地時(shí)，它的優(yōu)、劣勢(shì)也在**化競(jìng)爭(zhēng)洪流中暴露無(wú)遺，而這正是中國(guó)港航企業(yè)發(fā)展模式進(jìn)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變需正視和重視的現(xiàn)實(shí)。我國(guó)海運(yùn)業(yè)在世界海運(yùn)發(fā)展中的優(yōu)勢(shì)從**經(jīng)貿(mào)看根據(jù)**貨幣基金組織預(yù)測(cè)，2006年**經(jīng)濟(jì)走勢(shì)仍將保持平穩(wěn)增長(zhǎng)，美國(guó)和**將分別有3.6%和4.3%的增長(zhǎng)率，而我國(guó)GDP增長(zhǎng)速度也將保持在8.5%以上。經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)了世界貿(mào)易量的上升。2003年**貿(mào)易總值為