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為什么要進行倉儲管理? 1.倉儲是物流活動的周轉中心 倉儲連接了采購、生產、銷售,其實除了生產、銷售、采購和財務以外,倉儲還要負責兩件事:一個叫回收物流,另一個叫廢棄物流。回收也是倉儲的一項工作,有些是廢棄工作,就是有些東西時間很久了,成為廢料、呆料、舊料、邊角料,沒有**的東西趕緊要處理掉。很多企業(yè)認為倉庫不夠用,但實際上大部分的情況是積壓物品太多,而且積壓物品中有些是廢料應趕緊處理掉。這個工作
較近,圓通等快遞公司出現了物流配送而導致電商發(fā)貨擠壓的問題,一度引來了京東等電商大佬們的關注。從全國的情況看,這個問題似乎并沒有體現得特別嚴重。但從根本上來說,這已經在提醒:快遞和物流是電商的“死穴”,的確要將這個“后院之火”扼殺在萌芽之中。尤其是當電商的體系越來越龐大的時候,快遞和物流問題不能給電商拖后腿。 ” 事實上,當年電商興起的時候,快遞和物流問題就是很多分析師較為擔心的一點。一是影響到消
? 熱烈祝賀 深圳市咕叻網絡技術有限公司與越南郵政正式建立戰(zhàn)略合作關系! 隨著**經濟一體化的不斷推進,電子商務蓬勃發(fā)展,為包括中越兩國在內的**郵政業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。與此同時,郵政業(yè)在國民經濟中的地位不斷提升,在推動各國經濟和社會發(fā)展中將起到較大的積極作用,發(fā)展的前景非常廣闊。中越兩國作為山水相依的鄰國,加強郵政領域的交流與合作,分享兩國在郵政改革和發(fā)展方面的經驗,非常必要。 咕叻與越南郵
中國目前的快運企業(yè)60%左右的貨物都是通過網點來進行集散(客戶發(fā)貨到網點、收貨到網點自提),網點對快運企業(yè)的重要性不言而喻。 一、現狀及問題 (一)網點的開設成本越來越高 1.租金成本 快運行業(yè)的網點都是通過租賃的形式來完成的,同時網點開設地段要求很高,隨著房價的上漲,網點的租金也在不斷上漲,租金增幅平均每年上漲10%-15%,一部分企業(yè)的網點租金平均達到10000元/月,另一部分網點的租金則**過
公司名: 深圳市咕叻網絡技術有限公司
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