【熱點(diǎn)】中國人又一次把科幻變成了現(xiàn)實(shí)！懸吊著的列車你見過嗎？

時(shí)間：2017-07-27作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：99

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• 【干貨】作為物流人，物流的包裝技術(shù) 你懂得多少？

  物流包裝防護(hù)技術(shù)及相關(guān)設(shè)備 包裝具有三大功能特性：保護(hù)性、單位集中性及安全便利性。 從具體功能性劃分，物流包裝防護(hù)技術(shù)主要分為以下兩大類： 1、防震保護(hù)技術(shù) 防震包裝又稱緩沖包裝。產(chǎn)品從生產(chǎn)出來到開始使用要經(jīng)過一個(gè)復(fù)雜的過程，涉及運(yùn)輸、保管、堆碼和裝卸等諸多環(huán)節(jié)。而在每個(gè)環(huán)節(jié)，都會(huì)有力作用在產(chǎn)品之上，有可能使產(chǎn)品發(fā)生機(jī)械性損壞。 為了防止產(chǎn)品損壞，就要設(shè)法減小外力的影響，防震包裝即是一個(gè)有效措施，

• 咕叻-國際空運(yùn)與國際快遞六大區(qū)別

  不少客戶對(duì)國際快遞與**空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清，國際快遞與**空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別？今天給大家?guī)韲H快遞與**空運(yùn)的六大區(qū)別，希望各位以后不要再對(duì)快遞空運(yùn)“傻傻分不清楚了”。 **空運(yùn)與國際快遞六大區(qū)別 1、運(yùn)輸主體 **空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的**航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到*的目的地(也就是收貨方城

• 明日的生意模式，今日已經(jīng)到來

  明日的生意模式，今日已經(jīng)到來 小編大學(xué)讀的是物流專業(yè)，較近參加大學(xué)校友聚會(huì)，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發(fā)展，給大家分享四個(gè)案例： A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國際貨運(yùn)代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價(jià)，成本很高，利潤很低。*二，因?yàn)閷蛹?jí)太多，沒有一個(gè)集成完善的貨

• 快遞企業(yè)與加盟網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？

  快遞企業(yè)與*網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？ 未來，*商、網(wǎng)點(diǎn)和快遞總部的關(guān)系，應(yīng)該是*、股東、利益捆綁等多種方式并存，這是一種中國新*合伙模式。中國快遞業(yè)的機(jī)遇，需要的也是多種運(yùn)營模式的快遞集成服務(wù)商。 中國快遞業(yè)創(chuàng)造了奇跡，被稱為經(jīng)濟(jì)界的“黑馬”。不得不說，憑借*制快速占據(jù)較大市場(chǎng)份額、創(chuàng)造高速增長業(yè)務(wù)量的“通達(dá)幫”快遞“功不可沒”。 他們以品牌授權(quán)和與*商簽訂*合同實(shí)現(xiàn)利益捆綁，從而在短時(shí)間內(nèi)