咕叻CEO郭才貴先生在*二十屆中國(guó)（重慶）**投資暨**采購會(huì)發(fā)表演講

時(shí)間：2017-07-06作者：深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司瀏覽：102

深圳市咕叻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司專注于咕叻國(guó)際物流,咕叻**航空貨運(yùn),咕叻倉儲(chǔ),咕叻運(yùn)輸,咕叻Pick,&等

• 詞條

  詞條說明

• 【干貨】貨運(yùn)險(xiǎn) ≠ 物流責(zé)任險(xiǎn)

  保險(xiǎn)公司在處理貨運(yùn)險(xiǎn)案件中發(fā)現(xiàn)：貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)按照預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議方式承保的，協(xié)議中的一些內(nèi)容和實(shí)務(wù)操作過程中存在的風(fēng)險(xiǎn)，在此就這些風(fēng)險(xiǎn)問題和大家一起共同探討。 一、關(guān)于投保人和被投保人的確定 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特點(diǎn)具有被保險(xiǎn)人的多變性和保險(xiǎn)利益的轉(zhuǎn)移性。理賠中發(fā)現(xiàn)預(yù)約協(xié)議或協(xié)議后出具的保險(xiǎn)憑證上，往往出現(xiàn)將投保人——運(yùn)輸公司填寫為被保險(xiǎn)人，雖然從書面上可理解為被保險(xiǎn)人就是運(yùn)輸公司，但根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的特性

• 咕叻-國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞六大區(qū)別

  不少客戶對(duì)國(guó)際快遞與**空運(yùn)兩者之間的概念混淆不清，國(guó)際快遞與**空運(yùn)之間到底有什么區(qū)別？今天給大家?guī)韲?guó)際快遞與**空運(yùn)的六大區(qū)別，希望各位以后不要再對(duì)快遞空運(yùn)“傻傻分不清楚了”。 **空運(yùn)與國(guó)際快遞六大區(qū)別 1、運(yùn)輸主體 **空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過這些大的**航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到*的目的地(也就是收貨方城

• “傳統(tǒng)倉儲(chǔ)”如何過渡到“智慧倉儲(chǔ)”？

  什么是智慧倉儲(chǔ)？ 智慧倉儲(chǔ)是物流過程的一個(gè)環(huán)節(jié)，其應(yīng)用保證了貨物倉庫管理各個(gè)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時(shí)準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存。在傳統(tǒng)企業(yè)倉儲(chǔ)管理，由于倉庫日常管理都是由人工完成的，從而導(dǎo)致信息失誤率高，無法實(shí)時(shí)較新，嚴(yán)重影響效率。從某種意義上講，倉儲(chǔ)管理在物流管理中占據(jù)著**的地位?，F(xiàn)在，越來越多的第三方倉儲(chǔ)服務(wù)公司引入**的網(wǎng)商倉儲(chǔ)系統(tǒng)，提高代發(fā)貨效率。

• 快遞企業(yè)與加盟網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？

  快遞企業(yè)與*網(wǎng)點(diǎn)的劫怎么破？ 未來，*商、網(wǎng)點(diǎn)和快遞總部的關(guān)系，應(yīng)該是*、股東、利益捆綁等多種方式并存，這是一種中國(guó)新*合伙模式。中國(guó)快遞業(yè)的機(jī)遇，需要的也是多種運(yùn)營(yíng)模式的快遞集成服務(wù)商。 中國(guó)快遞業(yè)創(chuàng)造了奇跡，被稱為經(jīng)濟(jì)界的“黑馬”。不得不說，憑借*制快速占據(jù)較大市場(chǎng)份額、創(chuàng)造高速增長(zhǎng)業(yè)務(wù)量的“通達(dá)幫”快遞“功不可沒”。 他們以品牌授權(quán)和與*商簽訂*合同實(shí)現(xiàn)利益捆綁，從而在短時(shí)間內(nèi)