詞條
詞條說(shuō)明
航空煤油價(jià)格波動(dòng)背后的秘密惠州航空煤油價(jià)格的變化牽動(dòng)著航空運(yùn)輸業(yè)的神經(jīng)。作為航空燃料的主要品種,航空煤油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)極為嚴(yán)格,其閃點(diǎn)、冰點(diǎn)、熱值等關(guān)鍵指標(biāo)都直接影響飛行安全。這種特殊燃料需要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的煉制工藝,從原油中分離出來(lái)后,還要經(jīng)過(guò)加氫精制等工序才能達(dá)到航空使用標(biāo)準(zhǔn)。航空煤油價(jià)格的形成機(jī)制十分復(fù)雜。國(guó)際原油價(jià)格的波動(dòng)是最直接的影響因素,布倫特原油和WTI原油的價(jià)格變化往往會(huì)在短時(shí)間內(nèi)傳導(dǎo)至航
十六烷值代表著動(dòng)力,一般來(lái)說(shuō),為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點(diǎn)也隨之增高,且十六烷值高于65時(shí)柴油機(jī)會(huì)導(dǎo)致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個(gè)原因:一是烷烴熱性較差,在燃燒初期會(huì)分解出大量的炭,碳粒來(lái)不及燃燒引起的,二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短,發(fā)火后噴入的燃料導(dǎo)致燃燒不完全,污染空氣并增大耗油量。所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超過(guò)實(shí)際需要的
生物柴油、調(diào)和柴油和煉化柴油之間的區(qū)別是什么?
生質(zhì)柴油是一種色澤呈現(xiàn)琥珀色(Amber-yellow)之液體,其特性與石化柴油相近(表2-1),是一種潔凈之替代燃料,亦可作為添加劑,以提高超低硫石化柴油(Ultra-low sulfur petro ** sel)之潤(rùn)滑性。 生質(zhì)柴油不含石化成分,除了可以單獨(dú)使用外,也可以一定比例混入石化柴油使用於既有或少許修改之柴油引擎?;旌厢嶂裼拖狄訠XX表示,其中之XX代表混合柴油中生質(zhì)柴油之體積比率
柴油應(yīng)該怎么過(guò)濾?柴油濾油機(jī)怎么選擇?
大家熟悉的要脫水那么要用到真空濾油機(jī),但是并不是所有的油液脫水都可以使用真空濾油機(jī)的,對(duì)于柴油來(lái)說(shuō),柴油是一種易燃易爆的油品,其過(guò)濾的設(shè)備要采用防爆措施,不能在高溫、加熱的環(huán)境中進(jìn)行過(guò)濾凈化,所以柴油脫水濾油機(jī)的選用有兩種設(shè)備,一種是聚結(jié)分離式濾油機(jī),這種濾油機(jī)的濾芯是采用憎水材料或親水材料制成,混有水分的柴油經(jīng)過(guò)聚結(jié)濾芯就能快速實(shí)現(xiàn)油水分離了,還有一種處理柴油的設(shè)備是柴油過(guò)濾器,采用同聚結(jié)分離式
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號(hào)2號(hào)樓402房
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