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詞條說明
柴油的分類和區(qū)別柴油按直餾分類可分為輕柴油和重柴油兩種,輕柴油是內(nèi)燃機車、柴油汽車等普通高速(轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)/分以上)柴油機燃料,重柴油是中速(轉(zhuǎn)速在500~1000轉(zhuǎn)/分)和低速(轉(zhuǎn)速在 300~400轉(zhuǎn)/分)柴油機燃料。油發(fā)動機的工作原理柴油發(fā)動機也有進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。油的性能指標及表示柴油有五大品質(zhì)要求:良好的蒸發(fā)和霧化性能;良好的低溫流動 性能;良好的燃燒性能;良好的安定性
十六烷值代表著動力,一般來說,為使柴油發(fā)動機工作平穩(wěn),都希望使用烷烴較多的柴油,但烷烴含量高的柴油凝點也隨之增高,且十六烷值高于65時柴油機會導(dǎo)致排氣冒黑煙,燃油消耗量反而增大,這主要有兩個原因:一是烷烴熱性較差,在燃燒初期會分解出大量的炭,碳粒來不及燃燒引起的,二是高十六烷值柴油自燃延遲期太短,發(fā)火后噴入的燃料導(dǎo)致燃燒不完全,污染空氣并增大耗油量。所以,柴油的十六烷值不是越高越好,超過實際需要的
國五柴油全面解析:性能、環(huán)保與使用指南 柴油作為重要的動力燃料,其品質(zhì)直接影響車輛性能和環(huán)境保護。國五柴油作為我國第五階段排放標準的燃油,相比前代產(chǎn)品在多個方面都有顯著提升。 國五柴油的核心優(yōu)勢 國五柴油的最大特點是硫含量大幅降低,從國四標準的50ppm降至10ppm以下。這一變化有效減少了尾氣中的硫氧化物排放,對改善空氣質(zhì)量至關(guān)重要。同時,更高的燃油清潔度減少了發(fā)動機積碳,延長了關(guān)鍵部件的使用壽
柴油車排放標準升級背后的環(huán)保博弈 柴油發(fā)動機排放標準的迭代牽動著整個運輸行業(yè)的神經(jīng)。國二排放標準作為我國柴油車污染控制的早期階段,其技術(shù)特征與當下環(huán)保要求已形成鮮明對比。采用機械泵供油系統(tǒng)的國二柴油車,氮氧化物排放量比現(xiàn)行國六標準高出近五倍,顆粒物排放更是相差一個數(shù)量級。 油品質(zhì)量直接影響排放表現(xiàn)。國二階段柴油硫含量允許500ppm,如今這個數(shù)字已降至10ppm以下。高硫柴油不僅加劇尾氣污染,還
公司名: 廣東榮豐石油化工有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
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微 信: 18128597202
地 址: 廣東東莞石龍廣東省東莞市麻涌鎮(zhèn)大步創(chuàng)興五路5號2號樓402房
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