詞條
詞條說(shuō)明
【25KW柴油發(fā)電機(jī)】新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油是什么原因故障?
【25KW柴油發(fā)電機(jī)】新柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)燒機(jī)油是什么原因故障?出現(xiàn)燒機(jī)油故障分析:? ? ? ?造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護(hù)不當(dāng)。新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在加上滿負(fù)荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發(fā)電機(jī)組使用說(shuō)明書中規(guī)定的方法進(jìn)行磨合,否則會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)燒機(jī)油的故障現(xiàn)象。故障原因:新進(jìn)的柴油發(fā)電機(jī)組在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的磨合后,機(jī)油中有很多的金屬
移動(dòng)電站分為拖車式和自動(dòng)負(fù)荷型
移動(dòng)電站分為拖車式和自動(dòng)負(fù)荷型? ? ? ? 該功能可分為低噪聲箱型、低噪音移動(dòng)、機(jī)房降噪等。在噪音和機(jī)器體積方面,市場(chǎng)很小,噪音低。我們的引擎的優(yōu)勢(shì)是它的組合—內(nèi)部出售技術(shù),以滿足客戶在不同情況下的使用和出售,適合客戶使用所需的發(fā)電機(jī)組,發(fā)電系列產(chǎn)品可以根據(jù)用戶的實(shí)際功率要求,在兩個(gè)圓的,圓的,單軸和雙軸結(jié)構(gòu),內(nèi)置8小時(shí)工作,坦克配置彈簧懸掛、制動(dòng)功能,雨
10kw汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施
10kw汽油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)噪聲控制措施發(fā)電機(jī)組在封閉機(jī)房?jī)?nèi)工作運(yùn)行,嚴(yán)格來(lái)說(shuō),其進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通,空氣的流速很大,氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開(kāi)、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成,其噪聲頻率一般處于500Hz以下的低頻范圍。對(duì)于發(fā)電機(jī)組采用的渦輪增壓發(fā)電機(jī),由
全自動(dòng)40千瓦靜音式柴油發(fā)電機(jī)分析發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)的故障 ? ? 發(fā)電機(jī)組的控制系統(tǒng)猶如發(fā)電機(jī)組的心臟,智能控制系統(tǒng)的使用大大提高了發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行,**了大澤發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作,那么控制系統(tǒng)是通過(guò)何種原理和算法來(lái)實(shí)現(xiàn)呢?發(fā)電機(jī)組的控制部分, 數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高, 反應(yīng)快, 控制算法適應(yīng)性強(qiáng), 對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過(guò)調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng),甚至
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