30kw柴油發(fā)電機：帶動UPS連接ATS

時間：2024-11-11

作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司

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發(fā)電機組在使用的時候需要注意什么
發(fā)電機組在使用的時候需要注意什么 ? ? ?靜音發(fā)電機組是一種功能型發(fā)電機組，靜音發(fā)電機組的產(chǎn)品性能是很好的。靜音發(fā)電機組在使用時要注意以下幾點： 1.當船用發(fā)電機組正常運轉(zhuǎn)，冷卻水的消耗要比S195、S1100機要消耗多得多，一旦該機缺水，就會把活塞、氣缸拉傷，活塞環(huán)咬死，損失比較大，因此注意冷卻水的添加是用好該機的關(guān)鍵。 3.燒連桿瓦是該機見得較多的一種故障。當其
柴油發(fā)電機燃燒過程需要幾個階段
柴油發(fā)電機燃燒過程需要幾個階段1、滯燃期（d-c）。缸內(nèi)壓力急劇上升到發(fā)火點，焚燒的一階段。在這一階段，噴入氣缸的燃油要進行一系列的物理化學準備，包含霧化、加熱、蒸發(fā)、擴散與空氣混合及預(yù)氧化等。滯燃期的長短直接影響到二階段的焚燒及放熱規(guī)則。滯燃期過長會使堆集在氣缸內(nèi)的燃油焚燒劇烈，缸內(nèi)壓力急劇上升。?2、急燃期（c-y）。著火點到缸內(nèi)壓力高點，焚燒的二階段。滯燃期內(nèi)構(gòu)成的很多可燃混合氣在
柴油發(fā)電機齒輪裝置的正確位置
柴油發(fā)電機齒輪裝置的正確位置? ?柴油發(fā)電機在使用前調(diào)整時應(yīng)先確定正時齒輪的安裝位置是否正確，其次是檢查齒面的嚙合間隙是否符合規(guī)定。若是個別氣門開啟、關(guān)閉偏早或偏晚，而誤差數(shù)值并不大時，可采用調(diào)整氣門間隙的方法解決。將氣門間隙適當調(diào)小可糾正偏晚，將氣門間隙適當調(diào)大可糾正偏早。常用的調(diào)整方法有：1、偏移凸輪軸鍵法若是大多數(shù)進、排氣門配氣相位偏于一邊且相差數(shù)值接近一致，一般可采用偏
靜音柴油發(fā)電機組保養(yǎng)的誤區(qū)
靜音柴油發(fā)電機組保養(yǎng)的誤區(qū) 1.不預(yù)供油直接啟動這樣當柴油機在啟動的瞬間沒有潤滑油潤滑，在干摩擦或半干摩擦狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，尤其是增壓器在無油潤滑的情況下很容易燒軸或過早磨損，以至于影響正常使用。正確的操作方法是：可用不同方式開啟預(yù)供油泵，如氣動、電動、手動預(yù)供油泵，使增壓器油壓達0.19 MPa后方可啟動柴油機。 2.預(yù)熱時間過長由于受環(huán)境和工況的限制柴油機在使用前必須進行暖機，特別是在早春、晚秋