冬天柴油發(fā)電機的保養(yǎng)小技巧

時間：2022-04-05作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：172

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  詞條說明

• 導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因

  導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進(jìn)入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣

• 汽油發(fā)電機組使用注意事項

  汽油發(fā)電機組使用注意事項①對于送修的發(fā)電機組將原機組合件拆下來修 理或更換。這種修理方法有它的優(yōu)點，但是需要專 用修理工具，有較強的獨立思考、判斷、決定能力和 較高的技術(shù)水平，以及較好的工作場地。②在臺站維修發(fā)電機組時不能采用以上方法， 應(yīng)該認(rèn)真、細(xì)致檢查判斷故障，由于受到各方面的限 制所以不能采用先拆開發(fā)電機組看零件是否損壞來 確定故障部位。③在解體發(fā)電機組之前不應(yīng)急于拆解發(fā)電機 組，應(yīng)先清潔發(fā)

• 柴油發(fā)電機組的氣門構(gòu)造類型

  1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中，保證發(fā)動機在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?，同時在發(fā)動機壓縮 和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫，又受到來自進(jìn)氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同，在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言，因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同，氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外，由于

• 柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除

  柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除輸油管是為柴油發(fā)電機組提供柴油的重要零部件，倘若柴油發(fā)電機組的油路中存有空氣，及時對其進(jìn)行排除，否則會影響柴油發(fā)電機組的正常使用，那我們?nèi)绾稳绾闻懦裼桶l(fā)電機組油路中的空氣呢？下面，發(fā)電設(shè)備來給大家講解一下。? 柴油發(fā)電機組的油路空氣如何排除？其實方法也很簡單：旋松高壓油泵上的放氣螺釘，用手泵油以排凈低壓油路中的空氣；然后，再將高壓油路中的空氣排凈就可以了。