發(fā)電機浮動軸承磨損的幾個原因

時間：2022-05-20作者：山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司瀏覽：911

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• 柴油發(fā)電機組噴油器檢查工作非常關(guān)鍵

  柴油發(fā)電機組噴油器檢查工作非常關(guān)鍵?噴油器受阻就會影響到柴油發(fā)電機組的給油效果，這樣會大大降低柴油發(fā)電機使用效率。所以噴油器的的檢查非常重要，需要按照步驟進行，柴油發(fā)電機組的噴油器檢查步驟分為以幾個步驟： (1)將拆下的噴油器連接到校驗臺上，然后上下按壓手柄以檢查噴油器的噴油壓力。若發(fā)現(xiàn)噴油器的噴射壓力過低或過高時，應(yīng)將噴油器固定到臺虎鉗上，再將護帽拆下并松開調(diào)壓鎖緊螺母，然后再次將噴油

• 柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

  柴油發(fā)電機組運行負(fù)載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

• 導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因

  導(dǎo)致柴油機增壓器過熱故障原因引起柴油機廢氣能量過高的主要因素有:燃油泄漏至氣缸內(nèi)、增壓器冷卻機油泄漏至渦輪機內(nèi)參與燃燒、氣缸密封性下降、噴油定時過晚以及充入缸內(nèi)的新氣量不足等。(1)柴油機燃油泄漏至氣缸內(nèi)燃油泄漏至氣缸內(nèi)當(dāng)構(gòu)成燃油噴射系統(tǒng)的相關(guān)零、部件,在工作中因磨損、腐蝕、變形、裂紋等損傷,燃油泄漏至缸內(nèi)導(dǎo)致參與燃燒的燃油過多,且霧化質(zhì)量較差,使部分燃油進入排煙總管或渦輪機內(nèi)燃燒,使柴油機的廢氣

• 柴油發(fā)電機組安裝前的準(zhǔn)備工作

  柴油發(fā)電機組安裝前的準(zhǔn)備工作近期，有部分客戶由于設(shè)備進場時間沒有規(guī)劃好，導(dǎo)致機組無法進入，小編今天就這種情況總結(jié)一下對應(yīng)的方案方法，供大家參考奧。*? 一： 拆墻，對于墻體結(jié)構(gòu)簡單的，可以考慮先拆除墻體，待機組安裝完成后，再進行封墻裝門的工作，*二：拆風(fēng)扇，由于柴油發(fā)電機組尺寸較大的地方為風(fēng)扇部位，一遍情況下，拆除風(fēng)扇，就可以將機組安裝進去，待安裝完成后再進行組裝風(fēng)扇。*三：柴油發(fā)電機整