柴油發(fā)電機組管理重點

時間：2022-01-19

作者：山東中動電力工程有限公司

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詞條說明
發(fā)電機的原理及示意圖
1、柴油發(fā)電機原理：柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸d內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。2、汽油發(fā)電機：汽油機驅動發(fā)電機運轉，將汽油的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動
【鹽城發(fā)電機出租電話】柴油發(fā)電機電子調速器的調整
柴油機的調速器屬于自動調節(jié)裝置，當外界負載變化時，它能隨著負載的變化自動調節(jié)供油量，使柴油機的轉速穩(wěn)定在一定的轉速范圍內(nèi)。一般對裝有電子調速器發(fā)動機勻進行會此項調整。但是在發(fā)動機大修或影響電子調速工作的故障修復后，則需要進行調速器調整。哪么如何調整呢?一：.起動后電子調速器的調整發(fā)動機在冷態(tài)時，通過調整燃油油門拉杠的相對位置，可改變發(fā)動機轉速，一般應調節(jié)在1500rpm左右，待機組空載運行一段時間
【鹽城發(fā)電機出租電話】柴油發(fā)電機組啟動后轉速忽高忽低故障分析
柴油發(fā)電機組啟動后轉速忽高忽低，通常是燃油調整系統(tǒng)失靈所形成的。缺點緣由：1.柴油發(fā)電機各汽缸工作不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。2.燃油供給系統(tǒng)中有空氣、水分或油路供油不暢。3.高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量相關較多。4.調速器內(nèi)部調速彈簧彈力削弱，使調速功用發(fā)生改變。5.調速器達不到較低轉速。6.調速器內(nèi)部旋轉零件不平衡或協(xié)作空地過大。7.調速器轉速達不到標定轉速。解決方法方法：1.對柴油機油底殼內(nèi)
【鹽城發(fā)電機出租電話】柴油發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常的原因分析及解決辦法
在日常使用柴油發(fā)電機組過程中，不時會遇到發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常的故障，那么在我們遇到故障時該怎樣解決呢? 一般來說，柴油發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常有以下幾個原因。保險絲斷：在確認線路正常后，換上保險絲再合閘;電表損壞：用萬用表電壓檔直接測量發(fā)電機端電壓;電表不準：定時校驗電表，不準的應予更換;調壓器插腳接觸不良：檢查調壓器50HZ，60HZ及6、7插腳是否有松動現(xiàn)象;浪涌電壓抑制器短路：檢查硒