柴油發(fā)電機(jī)組管理重點(diǎn)

時(shí)間：2022-01-19作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)檢查項(xiàng)目有哪些(1)確認(rèn)各處所掛接地線、短路線、標(biāo)示牌、腳手架等安全設(shè)施已拆除、常設(shè)柵欄警告牌已恢復(fù)。 (2)確認(rèn)發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁機(jī)、油管法蘭以及各種輔助設(shè)備的電機(jī)絕緣良好。 (3)確認(rèn)發(fā)變組出口開(kāi)關(guān)和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁開(kāi)關(guān)拉合試驗(yàn)正常。 (4)確定發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁回路、主勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁回路接地監(jiān)測(cè)裝置動(dòng)作正常。 (5)檢查勵(lì)磁機(jī)小室氣封完好，并確保小室門(mén)關(guān)閉。 (6)檢查交流勵(lì)磁機(jī)、付勵(lì)磁機(jī)接地線完

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  柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)用1、獨(dú)立交流微網(wǎng)中電池儲(chǔ)能與柴油發(fā)電機(jī)的協(xié)調(diào)控制在獨(dú)立交流微網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi),柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。利用電池儲(chǔ)能的快速響應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)和儲(chǔ)能電池的協(xié)調(diào)控制方法。柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),通過(guò)在儲(chǔ)能系統(tǒng)傳統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號(hào),防止柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)過(guò)流引起的系統(tǒng)崩潰,提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。針對(duì)微網(wǎng)內(nèi)主電源從儲(chǔ)能系統(tǒng)轉(zhuǎn)為柴油發(fā)電機(jī)或者從柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)為

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  柴油機(jī)冒黑煙的原因是什么?①氣缸內(nèi)充氣不足或漏氣壓縮不良，**負(fù)荷作業(yè);②燃油供給系統(tǒng)工作不正常，如噴油器滴油、壓力低、霧化不良、噴油泵供油量大、供油時(shí)間過(guò)早過(guò)晚、供油凸輪磨損。③燃燒室燒損，失去正常作用，造成燃油與空氣混合不良。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中冒黑煙的原因1、由于保養(yǎng)不當(dāng)，空氣濾清器堵塞而充氣不足，燃燒不完全。2、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，排氣不凈和充氣不足，燃燒不完全。3、由于壓縮不良，混合不好而燃燒不完全

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  1. 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度很低時(shí)，應(yīng)適當(dāng)使怠速運(yùn)行時(shí)間加長(zhǎng)，但當(dāng)發(fā)電機(jī)組溫度正常，嚴(yán)禁發(fā)電機(jī)組常用時(shí)間怠速運(yùn)行、發(fā)電機(jī)組空載或用電負(fù)荷很小(正常負(fù)載不能小于發(fā)電機(jī)組功率的30%，不能大于發(fā)電機(jī)組功率的70%)。不能會(huì)造成發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)渦輪增壓器及排氣系統(tǒng)積碳嚴(yán)重出現(xiàn)漏油，加大對(duì)柴油機(jī)的早期磨損。2. 不允許發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間**負(fù)荷運(yùn)行，否則將引起柴油發(fā)電機(jī)組故障，降低發(fā)電機(jī)組的使用壽命。3. 嚴(yán)禁在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行