發(fā)電機組水溫異常的因素有哪些？

時間：2021-12-03作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：377

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• 如何讓柴油發(fā)電機組更省油?

  如何讓柴油發(fā)電機組較省油?如何讓你的汽車省油可能大家都知道，但是如何讓柴油發(fā)電機組較省油?你掌握其他的技巧了嗎?如何較節(jié)約用柴油，教你以下幾點你就知道了：1、提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達(dá)到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。

• 【臨沂發(fā)電機租賃】發(fā)電機組發(fā)生“飛車”現(xiàn)象的原因分析

  柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速突然失去控制，其轉(zhuǎn)速已**過較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速，這種現(xiàn)象稱為“飛車”。那么我們接下來就來介紹有關(guān)柴油發(fā)電機組“飛車”的原因：要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障，失去了正常的調(diào)速功能，造成柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失去控制，可能有額外的柴油或機油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒，致使柴油發(fā)電機組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機組飛車故障分析：經(jīng)過柴油發(fā)電機廠家工程師對柴油發(fā)電機組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為：額外的柴油

• 發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施

  發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施發(fā)電機緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機部測溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個確定測溫元件接地的原因，找到接地故障點。從發(fā)電機定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長度的補償導(dǎo)線后重新穿回。彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm，使用云母帶對銅管進(jìn)行緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對地放電。在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損

• 柴油發(fā)電機組功率下降原因

  柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降，但是又沒有什么不良的癥狀，讓電工檢查，一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時，許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動，如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑，但隨著工作時間的增加，相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損，逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。