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詞條說明
**:燃油壓力低,先檢查油箱中有無燃油,檢查油箱到輸油泵之間供油管路有無走漏或凹癟的彎曲處檢查有無空氣進入燃油系統(tǒng),燃油控制閥是不是卡住、粘住或失效,檢查燃油壓力。發(fā)動機全負荷作業(yè)時,燃油輸油泵出口壓力較低應為415KPa,如燃油壓力**此值,應替換燃油濾清器濾芯。油壓仍低時,請檢查燃油輸油泵。*二:氣門空障不對,調(diào)整氣門空隙。*三:燃油質(zhì)量差,排放油箱內(nèi)燃油,替換燃油濾芯,給油箱中加入優(yōu)良燃油。
氣缸套的工作環(huán)境十分惡劣,造成磨損的原因也很多。通常由于構(gòu)造原因允許有正常的磨損,但使用和維修不當,就會造成磨料磨損、熔著磨損和腐蝕磨損等非正常磨損。一構(gòu)造原因引起的磨損1.潤滑條件差使氣缸上部磨損嚴重氣缸套上部臨近燃燒室,溫度高,潤滑條價差。新鮮空氣和未蒸發(fā)的燃料沖刷和稀釋,加劇了上部條件的惡化,時期剛上都處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài),這是造成氣缸上部磨損嚴重的原因。2.酸性工作環(huán)境導致化學腐蝕,使
租賃淄博發(fā)電機組 柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障
租賃淄博發(fā)電機組 柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題,發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種:燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低,較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣,也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?;蛪毫Φ?,故障屬于柴油機的安保機構(gòu)動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低,檢測器(壓力開關)是否
調(diào)整并列發(fā)電機組逆功現(xiàn)象的操作方法
調(diào)整并列發(fā)電機組逆功現(xiàn)象的操作方法調(diào)整并列發(fā)電機組逆功現(xiàn)象的操作方法當兩臺發(fā)電機組空載并列后,會在兩臺發(fā)電機組之間,產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺發(fā)電機組的監(jiān)視儀表上(電流表、功率表、功率因數(shù)表),反應出實際的逆功情況,一種是轉(zhuǎn)速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調(diào)整如下:頻率造成逆功現(xiàn)象的調(diào)整:如果兩臺發(fā)電機組的頻率不等,相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示
公司名: 山東萬里行機電設備有限公司
聯(lián)系人: 周經(jīng)理
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手 機: 13356252509
微 信: 13356252509
地 址: 山東濟寧濟寧,濰坊,日照等各地
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網(wǎng) 址: sdsx123.b2b168.com
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