柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障

時(shí)間：2021-11-03作者：山東萬里行機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：285

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• 濰坊冷庫用柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房降噪方法

  1、發(fā)電機(jī)組機(jī)房進(jìn)出門的降噪：每一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)房有一個(gè)以上進(jìn)出門，從消音角度觀察，機(jī)房大門口不可設(shè)定太多，一般情形下設(shè)定一個(gè)大門口，一個(gè)側(cè)門，盡量不**過3平米，構(gòu)造層面以金屬材料為架構(gòu)，內(nèi)部附屬吸音材料，外界為金屬材料不銹鋼板，消音門與墻面及門套左右相互配合。2、濰坊市冷庫用柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)軟件的降噪：柴油發(fā)電機(jī)工作中時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣口才可以保持的常規(guī)運(yùn)作，一般進(jìn)氣道應(yīng)安裝在發(fā)電機(jī)組風(fēng)機(jī)排

• 發(fā)電機(jī)組緊急制動(dòng)需要怎么做？

  發(fā)電機(jī)組緊急制動(dòng)需要怎么做？發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的時(shí)候如果出現(xiàn)緊急情況需要進(jìn)行緊急制動(dòng)，這種情況下我們應(yīng)該怎么去處理呢？需要按照那些步驟去做呢？下面，詳細(xì)的介紹給大家。發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過程中出現(xiàn)特殊情況要進(jìn)行緊急的制動(dòng)，所以說我們一定要了解這些問題，在關(guān)鍵的時(shí)候才能短時(shí)間停止發(fā)電機(jī)組，并且快速的發(fā)現(xiàn)問題。緊急停機(jī)，每臺(tái)發(fā)電機(jī)組上都有這個(gè)按鈕，在按下這個(gè)按鈕后，機(jī)組會(huì)迅速切斷負(fù)載，并立即關(guān)斷油門，緊急停機(jī)對(duì)于發(fā)

• 臨沂發(fā)電機(jī)出租

  發(fā)電機(jī)使用前的準(zhǔn)備和檢查一、?燃油必須使用（無鉛）汽油90#以上。取下燃油箱蓋（逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)），加注燃油，并隨時(shí)觀察油箱上的油位計(jì)。加油時(shí)不要把加油口的燃油過濾網(wǎng)取出。（加油時(shí)，應(yīng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)，周圍禁止煙火）二、?發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或尚未冷卻時(shí)，禁止往燃油箱里加注燃油，加注燃油之前，必須關(guān)閉燃油油路開關(guān)。三、?加油時(shí)注意不要使塵埃，污垢，水分以及其它外界雜質(zhì)混入汽油中。如果汽油溢

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯(cuò)誤、機(jī)體各連接處密封墊損壞、機(jī)油殼側(cè)壁損壞等都是機(jī)油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。