詞條
詞條說(shuō)明
CSB蓄電池國(guó)內(nèi)蓄電池領(lǐng)跑者
CSB蓄電池國(guó)內(nèi)蓄電池**者統(tǒng)計(jì)顯示,目前國(guó)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)共2000多家,其中產(chǎn)值**過(guò)20億元的企業(yè)約有10家,**過(guò)1億元的企業(yè)約有260家,整個(gè)行業(yè)的集中度非常分散。吳輝認(rèn)為,未來(lái)行業(yè)整合的手段將會(huì)在產(chǎn)能限制、技術(shù)限制、選址限制等三個(gè)方面落實(shí),眾多中小企業(yè)將逐漸退出,整合轉(zhuǎn)型及技術(shù)升級(jí)將成為行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主要趨勢(shì)。CSB蓄電池?fù)?jù)近日發(fā)布的《中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)投融資與并購(gòu)戰(zhàn)略研究(2012)》顯示,隨
圣陽(yáng)蓄電池的電壓(容量)驟然下降圣陽(yáng)蓄電池在使用一段后或是距其額定使用壽命還有很長(zhǎng),在浮充和在放電時(shí)測(cè)量,與其他同組蓄電池相比較,有明顯的**同組蓄電池單體端電壓(容量)。電壓(容量)驟然下降的原因之一可能是電解液結(jié)構(gòu)的**細(xì)玻璃棉和蓄電池的正、負(fù)極板不能完全的吻合,造成化學(xué)反應(yīng)只能局部進(jìn)行,從而影響整體蓄電池的電能釋放。電壓(容量)驟然下降的原因之二可能是在搬運(yùn)或者安裝過(guò)程中發(fā)生碰撞造成內(nèi)部較板斷
科士達(dá)蓄電池有哪些優(yōu)勢(shì)值得選擇?
科士達(dá)蓄電池有哪些優(yōu)勢(shì)值得選擇:1、?免維護(hù)采用*特的氣體再化合技術(shù)(GAS?RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。2、?安全可靠性高采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部,而破壞蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出,對(duì)人體無(wú)害。3、&n
1、 免維護(hù)采用*特的氣體再化合技術(shù)(GAS RECOMBINATION)。不必定期補(bǔ)液維護(hù),減少用戶使用的后顧之憂。2、 安全可靠性高采用自動(dòng)開啟、關(guān)閉的安全閥,防止外部氣體被吸入蓄電池內(nèi)部,而破壞蓄電池性能,同時(shí)可防止因充電等產(chǎn)生的氣體而造成內(nèi)壓異常使蓄電池遭到破壞。全密閉電池在正常浮充下不會(huì)有電解液及酸霧排出,對(duì)人體無(wú)害。3、 使用壽命長(zhǎng)在20℃環(huán)境下,F(xiàn)M系列小型密封電池浮充壽命可達(dá)3年,
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