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理士蓄電池常規(guī)保養(yǎng)與檢查 ? a.時常注意電瓶液的高度,保持在上下限之間(HIGH--LOW),若電瓶液太多則容易溢出腐蝕車身,太少則無法完全發(fā)揮電量。 ? b.電瓶椿頭若有白色腐蝕粉末,則以熱水清洗擦拭,再上一層黃油以減少腐蝕程度。 ? c.確認(rèn)電瓶是否牢靠。 ? d.盡量不要用盡電量后再重新充電,否則會降低電瓶壽命。 ? e.一般電瓶壽命約為
1.雙登蓄電池耐久不用,它會逐漸自行放電,直至報廢。因此,每隔一段時間就應(yīng)建議一次轎車,給蓄電池充電。另一個方法便是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需留意的是從電極柱上拔下正、負(fù)兩根電極線,要先拔下負(fù)極線,或卸下負(fù)極和轎車底盤的聯(lián)接,然后再拔去帶有正極標(biāo)志(十)的另一端。蓄電池有必定的運用壽數(shù),到必定的期間就要替換。在替換時相同要遵照上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然后再
一、自行放電原因? 1、蓄電池外部有搭鐵或短路。當(dāng)蓄電池引出導(dǎo)線與機(jī)體搭鐵,或蓄電池殼體上有扳手、鐵絲等導(dǎo)體將正負(fù)極連通,將會產(chǎn)生劇烈自行放電,很快將電能放完。另外,當(dāng)蓄電池外殼、頂蓋上有濺漏的電解液時,也可將正負(fù)極接線柱連通而放電。 2、蓄電極隔板腐蝕穿孔、損壞,或正、負(fù)極板下的沉積物過多,這時正、負(fù)極板便直接連通而短路,引起蓄電池內(nèi)部自行放電。? 3、電解液不純,含有雜質(zhì),或添加的不是純凈水
理士蓄電池代理:免維護(hù)無須補液 內(nèi)阻小,大電流放電性能好適應(yīng)溫度廣(-35-45℃) 自放電小使用壽命長(8-10年) 荷電出廠,使用方便安全防爆 *特配方,深放電恢復(fù)性能好無游離電解液,側(cè)倒90度仍能使用理士蓄電池性能特點以氣相二氧化硅和多種添加劑制成的硅凝膠,其結(jié)構(gòu)為三維多孔網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),可將吸附在凝膠中,同時凝膠中的毛細(xì)裂縫為正極析出的氧到達(dá)負(fù)極建立起通道,從而實現(xiàn)密封反應(yīng)效率的建立,使電池全密
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