廢舊鋰電池回收負(fù)極材料研究進(jìn)展

時(shí)間：2020-06-15作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司瀏覽：170

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 研發(fā)出可使鋰電池壽命增5倍的雙壁納米結(jié)構(gòu)

  研發(fā)出可使鋰電池壽命增5倍的雙壁納米結(jié)構(gòu)?廢舊鋰電池回收隔膜是鋰電池材料中技術(shù)含量較高的材料，對(duì)電池的容量、循環(huán)壽命以及安全性都有很大的影響。據(jù)悉，作為高附加值的電池材料，鋰電池隔膜占了鋰電池成本的20%～30%。目前，我國(guó)鋰電池隔膜進(jìn)口率達(dá)80%以上，在推進(jìn)鋰電池隔膜國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程上，還受到相關(guān)關(guān)鍵技術(shù)的限制。據(jù)悉，鋰電池隔膜技術(shù)難點(diǎn)在于造孔工藝，目前****行的主要有單層聚丙烯（PP）納

• 鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析

  鋰電池各種負(fù)極材料性能、優(yōu)缺點(diǎn)及改進(jìn)特性分析?為了提高硅電極的電化學(xué)性能，通常有如下途徑：制備硅納米材料、合金材料和復(fù)合材料。如Ge等采用化學(xué)刻蝕法制備了硼摻雜的硅納米線，在2A/g充放電電流下，循環(huán)250周后容量仍可達(dá)到2000mAh/g，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能，歸因于硅納米線的鋰脫嵌機(jī)制能有效緩解循環(huán)過程中的體積膨脹。Liu等通過高能球磨法制備了Si-NiSi-Ni復(fù)合物，然后利用H

• 美能源部關(guān)注廢舊鋰電池：設(shè)立回收研發(fā)中心，啟動(dòng)回收獎(jiǎng)項(xiàng)

  高新科技日?qǐng)?bào)美國(guó)華盛頓2月18日電 2月18日是美國(guó)的全國(guó)各地充電電池日，很多美國(guó)人要在這一天更換家中的舊充電電池，送至回收**。而為歡慶這一第三方節(jié)日，美國(guó)能源部日前公布，全面啟動(dòng)阿貢國(guó)家實(shí)驗(yàn)室充電電池回收研發(fā)中心基本建設(shè)，與此同時(shí)運(yùn)行鋰離子電池回收獎(jiǎng)新項(xiàng)目，以促進(jìn)鋰基充電電池中主要原材料的回收。自上世紀(jì)90時(shí)代初逐漸商用化至今，鋰離子電池的應(yīng)用愈來(lái)愈普遍。現(xiàn)如今，從筆記本、手機(jī)到新能源電動(dòng)車、

• 廢舊鋰電池回收放緩了新的產(chǎn)能擴(kuò)建執(zhí)行

  廢舊鋰電池回收放緩了新的產(chǎn)能擴(kuò)建執(zhí)行?廢舊鋰電池回收新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為63.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%；新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)52.6%。其中，11月份新能源汽車的產(chǎn)銷量分別為12.2萬(wàn)臺(tái)和11.9萬(wàn)臺(tái)，同比增速分別為69.4%和83.1%。年初時(shí)2017年1-11月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量為63.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)51.8%；新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5