液壓油和液力傳動(dòng)油混用？那你膽子可是真大!

時(shí)間：2019-12-11作者：安徽野牛潤滑油商貿(mào)有限公司瀏覽：388

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• 液壓油混入空氣無所謂？別等設(shè)備有故障再后悔！

  不論是存儲(chǔ)、運(yùn)輸，抑或是使用過程中，液壓油中都很有可能混入空氣。有部分人員覺得無所謂，不是啥事兒。那小牛希望你看完這篇文章還能這么想。 液壓油混入空氣的危害： 1.對(duì)液壓油的影響 空氣一旦混入液壓油中，會(huì)使油液的效率和性能下降。此外，還會(huì)導(dǎo)致液壓油溫度的上漲，而油液溫度高的危害就不用再說了吧，之前小牛也介紹過。不僅如此，空氣中含有氧氣，氧氣的存在，會(huì)不會(huì)讓你想到一個(gè)詞呢？沒錯(cuò)，就是氧化。 2.對(duì)液

• 低溫對(duì)液壓油的影響有哪些？你確定不了解一下？

  現(xiàn)代設(shè)備對(duì)液壓油的要求愈來愈高，也愈來愈細(xì)，尤其是溫度對(duì)液壓油的要求較高。我國南北方的溫度差別那叫一個(gè)大：我國有很多地區(qū)，1月的氣溫都在零下十度以下，像這些低溫地區(qū)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)液壓油的要求就很高。而低溫對(duì)液壓油是有一定影響的，我們一起來了解下。 低溫對(duì)液壓油的影響有哪些？ 1.粘度 低溫會(huì)增加液壓油的粘度，所以很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)：在冬天使用夏天用的液壓油時(shí)，油會(huì)變稠，這就是粘度增高了。而粘度的增高，會(huì)

• 10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的不同之處，你絕對(duì)想不到！

  10號(hào)航空液壓油，有個(gè)性能很相近的“哥哥”——15號(hào)航空液壓油。那問題來了，這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢？ 10號(hào)與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別： ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號(hào)航空液壓油，滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)； 15號(hào)航空液壓油，滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國**。 ② 運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式 10號(hào)航空液壓油，是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)來測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的； 15號(hào)航空

• 劣質(zhì)雜牌潤滑油危害如此大，你怎么還敢用？

  潤滑油，為減少摩擦而生。減少了設(shè)備機(jī)器的摩擦和磨損，也讓它們較加安全平穩(wěn)地運(yùn)作。但這一切都建立在你使用的油液沒有問題的前提下，如果你使用了劣質(zhì)/雜牌的潤滑油，危害大大的有。 劣質(zhì)/雜牌潤滑油的危害： （1）減少設(shè)備的使用年限； （2）會(huì)較快更多的出現(xiàn)積碳、油泥、漏油等問題； （3）增加缸體里雜質(zhì)的含量； （4）劣質(zhì)的機(jī)油質(zhì)量差，性能弱，很多是不合格的。比如密封性差的話，會(huì)造成壓力泄漏，損耗增加等問