液壓油和抗磨液壓油的區(qū)別，看完這篇文章你就知道！

時(shí)間：2020-01-17作者：安徽野牛潤(rùn)滑油商貿(mào)有限公司瀏覽：216

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 10號(hào)航空液壓油與15號(hào)航空液壓油的不同之處，你絕對(duì)想不到！

  10號(hào)航空液壓油，有個(gè)性能很相近的“哥哥”——15號(hào)航空液壓油。那問(wèn)題來(lái)了，這兄弟倆究竟有什么區(qū)別呢？ 10號(hào)與15號(hào)航空液壓油的區(qū)別： ① 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 10號(hào)航空液壓油，滿足的是SH0358-1995執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是石化標(biāo)； 15號(hào)航空液壓油，滿足的是GJB1177-1991執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)**。 ② 運(yùn)動(dòng)粘度的測(cè)試方式 10號(hào)航空液壓油，是在50°C和-50°C兩個(gè)溫度點(diǎn)來(lái)測(cè)試運(yùn)動(dòng)粘度的； 15號(hào)航空

• 低溫對(duì)液壓油的影響有哪些？你確定不了解一下？

  現(xiàn)代設(shè)備對(duì)液壓油的要求愈來(lái)愈高，也愈來(lái)愈細(xì)，尤其是溫度對(duì)液壓油的要求較高。我國(guó)南北方的溫度差別那叫一個(gè)大：我國(guó)有很多地區(qū)，1月的氣溫都在零下十度以下，像這些低溫地區(qū)的機(jī)械設(shè)備，對(duì)液壓油的要求就很高。而低溫對(duì)液壓油是有一定影響的，我們一起來(lái)了解下。 低溫對(duì)液壓油的影響有哪些？ 1.粘度 低溫會(huì)增加液壓油的粘度，所以很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)：在冬天使用夏天用的液壓油時(shí)，油會(huì)變稠，這就是粘度增高了。而粘度的增高，會(huì)

• 液壓油里出現(xiàn)油泥的原因是什么？老油貿(mào)這么說(shuō)...

  油泥，是一種灰褐色或者黑色的沉淀物，比較粘稠。這個(gè)不起眼的東西，會(huì)導(dǎo)致濾芯堵塞，以及液壓油較快變質(zhì)等壞處，重則會(huì)損壞設(shè)備。那，到底液壓油里出現(xiàn)油泥的原因是什么呢？ 液壓油里出現(xiàn)油泥的原因主要可分為兩大類： 1.質(zhì)量 眾所周知，液壓油通常是在高溫、高壓的環(huán)境下工作的。如果液壓油的抗氧化性能不達(dá)標(biāo)，比較差的話，就很容易產(chǎn)必勝聚合反應(yīng)，產(chǎn)生膠質(zhì)或者是積炭。另外，如果抗泡性和空氣釋放性不達(dá)標(biāo)的，比較差的話

• 齒輪油出現(xiàn)這些問(wèn)題怎么辦？別慌，小場(chǎng)面！

  齒輪油各位也都熟悉，是潤(rùn)滑油的一種，用在各種的齒輪傳動(dòng)裝置中，運(yùn)用范圍非常廣泛，包括：冶金、電力和建筑等諸多各色的行業(yè)。它的作用包括但不限于：避免齒面磨損、增加使用壽命等。但是，我們難免會(huì)遇到齒輪油出現(xiàn)下列這些問(wèn)題的情形，今天，我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)這些問(wèn)題。 齒輪油出現(xiàn)這些問(wèn)題怎么辦？ 1.點(diǎn)蝕 點(diǎn)蝕的原因大多是齒面粗糙，以及局部壓力過(guò)大的情況導(dǎo)致。如果遇到齒輪油的粘度太低，負(fù)荷又高，很容易導(dǎo)致齒面滑動(dòng)和